近些年来，咱们普通老百姓家里添丁进口，换车就成了一件头等大事。
以前觉得一辆五座轿车或者紧凑型SUV就够用了，可随着二孩、三孩家庭越来越多，再加上周末想带上父母一块儿出门转转，车内空间就显得捉襟见肘了。
这时候，很多人会把目光投向那些六座或者七座的中大型SUV。
可是一看价格，心里头不免咯噔一下，动不动就三十万往上，对于大多数工薪家庭来说，这确实是一笔不小的开销，让人不得不再三掂量。
那么，有没有可能花一个相对亲民的价格，买到一辆空间宽敞、配置齐全、坐着舒服的大家庭用车呢？
过去这似乎是个奢望，但现在，情况可能真的不一样了。
东风汽车，作为咱们国家汽车工业里的老牌劲旅，最近就推出了这么一款车——东风奕派eπ008，它似乎就是冲着解决这个难题来的。
在深入了解这款车之前，咱们先得澄清一个在网上流传的小误会。
有些最早的信息把这款车写作“26款eπ008”，让人一看还以为是两年后的未来车型。
实际上，这是个笔误，它是在2024年6月份刚刚上市的“2024款”新车。
不过话说回来，这个美丽的误会倒也挺有意思，因为它的一些设计和配置，确实给人一种超前一步的感觉，让人觉得它不像是这个价位段里该有的产物。
这款车最先引起广泛讨论的，就是它的价格。
它的官方指导价是21.66万元，这个定价本身在同级别里就已经很有竞争力了。
但东风奕派显然想玩得更大，上市就给出了一个限时优惠政策，优惠后的起售价直接来到了18.86万元。
这个价格是什么概念呢？
我们可以做一个简单的对比。
在新能源家用SUV市场，以大空间和舒适性著称的一些新势力品牌，比如理想汽车，它们的车型尺寸和定位与eπ008相似，但起售价普遍在三十万元以上。
东风奕派eπ008的这个定价，无异于直接把中大型家用SUV的门槛，从一个需要“咬咬牙”才能触及的高度，拉到了一个普通家庭努努力就能够得着的水平。
这种做法，无疑给整个市场带来了巨大的冲击，也让许多原本预算有限但又对大空间有刚需的家庭，看到了新的希望。
当然，价格下来了，大家最关心的就是产品本身到底怎么样，会不会在看不见的地方有所缩水。
这就得说到东风奕派官方宣传的“舒心品质”了，而这品质最直观的体现，就在于它实实在在的大空间。
我们来看一组硬性数据：车身长度达到了5002毫米，轴距是3025毫米。
可能很多人对这些数字没什么概念，我们用通俗的方式来解释一下。
超过5米的车长，意味着它停在那里就非常有气场，比很多我们熟悉的合资品牌中型SUV还要大上一圈。
而超过3米的轴距，带来的直接好处就是车内纵向空间的极度宽裕，尤其是腿部空间。
这在过去，通常是豪华行政级轿车才会拥有的数据。
如此大的尺寸，为它实现“真三排”的六座布局打下了坚实的基础。
市面上很多七座SUV的第三排座椅，空间非常局促，成年人坐进去会很憋屈，因此常常被戏称为“应急座”或“宠物座”。
但eπ008采用的是2+2+2的座椅布局，第二排是两个独立的座椅，中间留下了一条宽度可观的中央通道。
这就带来了一个非常人性化的体验：家里的老人或者孩子要去第三排，不需要费力地翻折第二排座椅再“爬”进去，而是可以像在MPV里一样，从中间通道从容地走过去。
这一个小小的设计，就解决了许多家庭出行的尴尬和不便。
更值得一提的是，它全系标配了一个车载冰箱。
这个冰箱可不是扶手箱里那个只能冰几瓶水的小盒子，而是一个真正的压缩机制冷冰箱，温度可以调节，而且它还能在第一排和第二排之间电动滑动。
夏天出门，随时能给孩子拿出一根冰凉的雪糕，长途旅行时能给家人递上一瓶冰镇饮料，这种在细节上带来的幸福感，是单纯堆砌配置所无法比拟的。
说完了空间，我们再来看看它的“舒心科技”。
如今的汽车，智能化程度已经成为衡量其先进与否的重要标准。
eπ008在这方面也下足了功夫，它的车机系统搭载了目前行业里性能非常顶尖的高通骁龙8295P芯片。
我们不需要去深究这个芯片的技术参数，只需要知道它带来的效果就行了。
这就好比你把用了好几年、反应卡顿的旧手机，一下子换成了最新款的旗舰型号。
无论是你用手指滑动中控大屏，还是开口跟语音助手下达指令，它的反应都非常迅速，几乎没有延迟。
而且语音助手也更聪明，能理解更复杂的自然语言，让开车时的操作变得更安全、更便捷。
除了前排的屏幕，它还为后排乘客，特别是孩子们，准备了一块吸顶娱乐屏。
长途旅行时，孩子们在后排安安静静地看动画片，不再吵闹，这对于专心开车的家长来说，无疑是最大的“舒心守护”。
最后，我们把“舒心驾控”和“舒心守护”放在一起看，因为它们共同构成了全家出行的底气和保障。
eπ008提供了两种动力形式供消费者选择，一种是纯电版，另一种是增程版。
纯电版适合家里充电方便、主要在城市里活动的家庭。
而增程版，则可以说是完美击中了当前许多中国家庭的用车痛点——里程焦虑。
增程版的工作原理很简单，它主要还是靠电池和电机来驱动车辆，保证了行驶过程中的平顺和安静。
车上还带有一台小排量的汽油发动机，但这台发动机不直接驱动车轮，它的唯一任务就是像一个“随车充电宝”一样，在电池电量不足时启动，用来发电给电池充电。
这样的好处显而易见：在市区日常通勤，你可以把它当纯电车开，用电成本很低，纯电续航里程也有210公里，足够满足绝大多数日常使用场景。
而到了节假日想回老家或者去远方自驾游，就完全不用担心找不到充电桩了，加满一箱油，它的综合续航里程能达到1300公里，让你想去哪就去哪，彻底告别了里程焦虑。
这种“可油可电”的模式，既能享受到电车的驾驶质感和经济性，又保留了燃油车的便利性，可以说是现阶段非常适合中国国情的一种解决方案。
在安全方面，它也做得相当扎实，车身结构使用了大量高强度钢材，像一个坚固的移动堡垒，全车标配了多个安全气囊和全面的驾驶辅助系统，从主动到被动，全方位守护家人的出行安全。
总的来看，东风奕派eπ008的出现，不仅仅是市场上多了一款便宜的大车那么简单。
它更像是一个由“国家队”精心打造的，深度洞察了中国家庭用户真实需求的作品。
它用一个极具吸引力的价格，提供了一个集大空间、高智能、无焦虑、重安全于一体的综合解决方案，让更多普通家庭能够享受到高品质的出行生活。
这背后，既是中国汽车工业制造能力和成本控制能力进步的体现，也是激烈市场竞争下，企业将实惠真正让渡给消费者的一个缩影。
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