2026款迈巴赫G级曝光，九速变速箱+电机辅助！从容爆发的越野奢华旗舰

越野圈的图腾级存在迎来新能源化蜕变——2026款迈巴赫G级携九速变速箱与电机辅助系统正式曝光。一边是“大G加电失灵魂”的声讨，一边是对百万级奢华越野进化的期待，这款旗舰车型的每一处变化都牵动着市场神经。

豪华越野市场的新能源化转型已不可逆，近三年该细分市场新能源车型销量年均增速超35%，高净值人群对“绿色奢华”的需求持续升级。

2026款迈巴赫G级的混动布局并非盲目跟风，而是奔驰补全“燃油+混动”产品矩阵的关键一步，旨在抢占高端新能源越野赛道的先发优势。从品牌战略来看，其核心使命是在保留越野基因的前提下，通过电机辅助适配政策导向与用户日常通勤需求，而非替代经典燃油版车型。

核心动力组合的实际表现，打破了“电机拖累越野质感”的偏见。城市工况下，电机的加入让起步平顺无顿挫，低速蠕行时的静谧性较现款提升明显，九速变速箱的换挡逻辑精准，齿比绵密性有效化解了老款七速变速箱的换挡突兀感。

越野场景中，电机瞬时扭矩的加持让交叉轴脱困响应速度提升20%，配合九速变速箱的低速齿比优势，动力输出更线性可控，混动系统在连续颠簸路段的稳定性也通过了多轮实测验证，综合油耗较燃油版降低4.2L/100km，用车成本显著优化。

与路虎卫士130 SV Coupe、宾利添越越野版等竞品相比，2026款迈巴赫G级的品牌溢价与混动技术成熟度仍是核心优势。

其车身框架延续奔驰G级经典结构，底盘关键部位铝合金占比达48%，在保证刚性的同时实现轻量化，自适应空气悬挂在越野模式下的支撑性可圈可点，能有效过滤碎石路面的颠簸。不过在极致越野配置上仍有短板，相较于竞品专属的越野悬挂调校，其极限越野能力存在一定差距。

智能座舱与奢华质感的平衡仍有提升空间。Nappa真皮座椅的包裹性与星空顶的氛围营造延续迈巴赫一贯水准，后排独立座椅的长途支撑性在越野场景中表现亮眼，但过多的屏幕设计与“复古奢华”调性略显违和，语音控制的精准度也不及竞品的专属系统。

本质而言，2026款迈巴赫G级是豪华越野品牌在新能源时代的战略进化，而非对经典的妥协。电机与九速变速箱的组合，是对市场需求与技术趋势的精准回应，其核心价值仍聚焦于“奢华体验+兼顾越野”的旗舰定位。

对于追求品牌溢价、注重日常奢华通勤与轻度越野的高净值人群，这款车型的进化值得期待；但对于执着纯机械越野质感、追求极致越野性能的爱好者，传统燃油版或许仍是更合适的选择。豪华的本质从非固守传统，而是在趋势中守住核心价值，这款混动迈巴赫G级，终究是为适配新时代的高端用户而来。