人民日报点名批评多地驾培行业抱团垄断抬价，这类串通定价、瓜分生源的行为坑害普通学员、扰乱市场秩序，违规驾校和牵头协会理应严厉处罚、领取罚单整改。
说起考驾照，不少县城朋友都有同感，本地驾校学费齐刷刷涨价，各家报价几乎一模一样，想找家便宜的根本找不到。并不是燃油、人工成本大涨，而是驾校私下串通，靠着行业协会牵头搞垄断联盟，强行抬高学车费用收割学员钱包 。
翻看近期监管通报就能看清乱象，从2022年到现在，全国已经查出12起驾培垄断案子，十多个省份中招，尤其县城、小城市最为严重。四川巴中12家驾校，在运输协会牵头下统一定价，学车费用直接从一两千涨到四千元；重庆江津摩托驾培抱团，200多的学费硬生生涨到900元，离谱程度让人无奈 。
更让人寒心的是，本该规范行业的协会，反倒成了垄断操盘手。三成以上案件都是协会牵头开会、签自律公约、划分招生地盘，谁敢低价招生就内部罚款施压。学费涨上去，教学质量却缩水，学时敷衍、隐形收费、教练态度差，学员花钱还受委屈，踏实经营的正规驾校也被逼得没法生存 。
试问学车属于刚需民生服务，普通人刚需消费还要被商家联手拿捏定价，老百姓的权益谁来守护？
如今市场监管部门重拳出击，涉案驾校、牵头协会开出高额罚单，整治之后不少地区学车费用回落，学员实实在在省下一笔开销。针对现在驾校微信群私下商量涨价、口头约定串通的隐蔽套路，监管也加大排查力度，紧盯县城下沉市场，杜绝死灰复燃。
驾培是交通安全第一道关口，行业本该良性竞争、比拼服务质量，而不是抱团牟利。后续监管会常态化巡查，严厉打击价格垄断、强制收费、学时造假，维护公平的市场环境，守住民生消费底线，让大家学车花钱花得安心、花得透明。
你们当地驾校学费统一涨价，有没有遇到过驾校抱团抬价的情况？
#人民日报痛批驾培垄断 违规驾校该领罚单#多地驾校抱团涨价 协会牵头操控学费#市场监管重拳整治县城驾培乱象
