很多2021年前的油车, 只要还能跑, 就别想着换新了, 新车那些花里胡哨的东西不一定可靠
如果你手里的油车是2021年之前买的, 还能跑的话, 先别忙着换新车. 2021年以后的车子, 估计没法开太久了. 这是因为, 简单来说就是, 新车在很多地方都偷偷地省了材料和功夫. 这种省钱不是一眼就能看出来的, 而是藏在车子的内部结构里. 比如, 表面上给你装个大屏幕, 多几个音响, 看着好像更好了, 但是在你看不到的地方, 像车身焊接, 防锈处理, 还有粘合剂的使用上, 可能都偷偷地省了不少钱. 这样一算, 表面上你感觉新车配置高了, 挺划算的, 但实际上你可能吃大亏了.
一开始买回来的一两年, 你可能感觉不出来什么不同, 车子外表看起来亮亮的, 开起来也挺顺的. 可是, 最多三年, 差别就慢慢显出来了. 有些车过个减速带, 车里就开始嘎吱作响, 好像在抱怨一样, 还有的车子底盘, 门边缝隙, 慢慢地会开始生锈, 就像皮肤长斑点一样. 这可不仅仅是做工的问题, 甚至连车漆喷多厚, 钢板在喷漆前的处理这些最基本的地方, 都可能被厂家给缩水了. 短时间内你感觉不到影响, 但时间久了, 就好像一个人一直硬撑着跑步, 到最后肯定会撑不住一样.
可能有人会问, 电动车是不是也这样啊, 其实呢, 还真有点不一样. 电动车从它一开始出现的时候, 大家就知道它本质上就是个大号的电子产品. 它的电池怕冷怕热, 车里的系统用几年可能也会变慢, 这些大家心里都有数. 大家对电动车能用多久, 本来就没对油车那么高的要求. 而且很多做电动车的新牌子, 为了树立好的名声, 在做工和材料上反而不敢太马虎. 油车就不同了, 尤其是那些老牌子的燃油车, 很多人心里都觉得它们就该是结实耐用的代表. 结果现在, 厂家玩起了这种表面上加东西, 背地里减成本的花招, 很多老车主换了新车开了几年后, 一对比才发现, 哎呀, 这新车怎么还没我以前的老车结实呢.
我身边就有个例子可以说明这个问题. 我有个朋友, 他2016年买了一辆某个德国牌子的中型车, 开了八年, 除了平时做保养, 基本上没去过修理店. 去年他看新车配置挺高的, 一时冲动就把老车换成了同品牌的新款. 结果现在才开了一年多点, 冬天车子冷的时候过减速带, 感觉底盘松松垮垮的, 让他直摇头. 他回4S店去检查, 人家却说, 这很正常啊, 现在的车都这样. 他悄悄跟我说, 现在肠子都悔青了, 虽然他那辆老车卖给车贩子只值五万块钱, 但是那种扎实稳重的感觉, 现在的十几万新车根本就给不了.
这样看来, 你手里的那辆2021年以前的老油车, 虽然可能车里的系统有点旧了, 油耗也高一点, 但是它用的那些技术和材料, 很可能是那个牌子还有良心的最后一代产品. 而且, 它最不值钱的时候已经过去了, 现在每年价格也跌不了多少了. 如果你硬是要把它换成一辆新车, 就等于是用你已经花出去的, 回不来的钱, 去换一个看起来很漂亮, 但可能里面不那么结实的新车子. 而且你还要再花一大笔钱去买新车, 保险费也会更高. 这样折腾到底是为了什么呢. 如果你那辆老车还能好好地送你上下班, 接送孩子, 年检也能通过, 那就让它继续为你服务吧. 别光看着新车那些花里胡哨的功能就心动, 老想着要换车了.
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