星途ET8一夜“精分”：上海秀“未来”，曼谷卖“铁皮”？

星途ET8一夜“精分”：上海秀“未来”，曼谷卖“铁皮”？

昨晚在上海，星途ET8概念车还披着“库里南平替”的光环，对开门、发光车标、31个扬声器的音响，直接给你造了一个2026年的梦。

今天在曼谷，同一款车却换了张脸。对开门？没了。重点全成了“88%高强度钢”、“11个安全气囊”和“12层电池防护”。好家伙，直接从科幻片场跳进了《安全生产宣传片》。

恕我直言，这套“双城记”演得既高明又露怯，精准地暴露了中国品牌冲击高端的集体焦虑：我们到底该卖给用户一个“未来”，还是一身“铠甲”？

很多人觉得，这是针对不同市场的精准营销。国内用户爱听故事，海外市场看重实在。听起来很有道理，对吧？

但在我看来，这恰恰暴露了星途，或者说很多冲刺高端的中国品牌，内心最大的不自信。它们还没想明白，或者说没勇气坚持，自己究竟是谁。

在上海，它想当“梦想家”。恨不得把所有最炫、最前瞻的概念都糊你脸上。可连官方自己都心虚地暗示，那个最拉风的对开门，“量产版大概率不会保留”。这感觉就像相亲时说自己爱好古典文学，结果家里连本书都没有。

在曼谷，它立刻切换成“实在人”模式。海报上写的不是“星际美学”，而是“37300牛·米/度的车身抗扭刚度”。跟你掏心掏肺地讲，我的门梁用的是2吉帕热成型钢，我的气囊有2.2米长。踏实得像你老家那个只会埋头干活的老表哥。

问题就出在这。真正的豪华品牌，从来只讲一套语言。要么像特斯拉，从头酷到尾，哪怕争议巨大。要么像沃尔沃，安全环保刻进DNA，一百年不动摇。

而星途ET8这出“变脸”，本质上是一种讨好。它不确定单靠“梦想”能不能让你掏三四十万，所以赶紧把“铠甲”也亮出来，总有一款能打动你。这背后，是对自身“品牌价值”说服力的深度心虚。

它的算盘可能是：用国内的概念发布会拉高品牌调性，为明年正式上市的价格铺路；同时用海外车展的务实形象，向全球证明“中国制造”的硬核品质。一箭双雕。

但用户不傻。这种分裂会让人疑惑：你到底是个天马行空的艺术家，还是个埋头苦工的工程师？当你在两个截然不同的人设间反复横跳，用户对你的认知只会模糊，信任也无从建立。

看看网友的评论吧，有人说“还是奇瑞的老实人作风，东西实在”，也有人吐槽“概念林志玲，量产罗玉凤”。看，分裂的传播，已经带来了分裂的认知。

这场“精分”大秀，撕开的是一道更大的行业伤口。当电动车赛道卷无可卷，当冰箱彩电大沙发成为标配，中国品牌冲高之路的下一个破局点，绝不再是堆砌更多的“扬声器”或者“高强度钢”。

而是能否锻造出一个灵魂统一、言行一致、让人发自内心认同的“品牌人格”。

星途在上海之夜大谈“星际探索美学”和“情绪体验”，这份向上升维的野心值得点赞。但真正的考验是，你敢不敢在曼谷、在柏林、在东京，也把这套关于“美”和“体验”的故事，用同样的自信讲到底？

用一身顶级铠甲保护家人，这很高级。但更高阶的豪华，是让用户为你的独一无二的灵魂和梦想买单。ET8这辆车好不好，2026年自有分晓。但星途这个品牌“精神分裂”的困境，恐怕是接下来所有中国高端玩家，都必须面对的一场内心之战。

所以，你觉得一个想走向世界的中国高端品牌，是该坚持讲一个统一的“梦想故事”，还是该像这样，灵活地切换“梦想家”和“实在人”的面孔？