与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里

在中大型纯电轿车市场当中,比亚迪汉EV可以说是元老级别的“人物”,该车凭借先入为主的优势,发展至今已经获得了不错的市场口碑,同时也在销量成绩上取得了一定的成功。当然除了比亚迪汉EV之外,还有极氪001,该车同样是一款比较热门的中大型纯电轿车,相比之下这台车凭借猎装轿跑的车身姿态,以及够大的后排乘坐空间等优势,也同样赢得了不少年轻人的喜爱。

与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里-有驾

另外还有哪吒S、零跑C01、银河E8、星纪元ES、飞凡F7、eπ007,以及长安启源A07等等,这些都是定位十几二十万的同级车型,可见目前中大型纯电轿车市场的竞争还是非常激烈的,同时对于用户来讲,他们的选择性也是比较丰富的。在这其中,内卷最严重的无疑是长安启源A07这台车,它的2024款车型真香版,居然将起步价定在了13.59万,而且即便是拥有710公里长续航的顶配版,它的价格也就15.99万。

与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里-有驾

不过,即便面对中大型纯电轿车市场如此大的压力,一汽红旗还是要推出它的首款中大型纯电轿车,而它就是红旗EH7。据了解红旗EH7这台车将会在3月20日正式上市,而且新车的纯电续航里程将超过800公里。至于价格,根据目前市场行情以及红旗品牌的调性来看,个人认为红旗EH7的起步价会定在20万左右。好了,说了这么多,那么接下来不妨让我们进一步的了解一下,这台红旗EH7到底会有怎样的产品表现。

与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里-有驾

先从动力系统上来看,红旗EH7有单电机和双电机两种动力可以选择,其中单电机版本的红旗EH7有着253kW的最大输出功率,而且在动力电池方面,单电机版本的红旗EH7就配备了111kWh容量的电池组,纯电续航达到了820公里。反观双电机版本的红旗EH7,这台车的电机总功率高达455kW,同时也具备了111kWh的大容量电池,使得该车在具备强劲动力的同时,还兼顾了760公里的长续航里程。

与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里-有驾

其次在外观部分,红旗EH7采用了全新的设计语言,完全区别于红旗E-QM5的设计风格,例如前脸两侧采用了类似L型样式的头灯组,不过位于灯组上半部分的日行灯样式,其实与红旗HS3的设计有几分相似之处。再往下看,红旗EH7的中网区域集成了一个贯穿式的弧线出风口,使得整个车头看上去更像是一张笑脸。

与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里-有驾

来到车侧之后,不难发现红旗EH7的车身采用了前后短悬的设计,而这样做的目的也是为了给后排带来更出色的空间表现。那么在车身尺寸方面,红旗EH7的长宽高达到了4980×1915×1490毫米,轴距来到了3000毫米,相比汉EV来说要更大一些。此外,红旗EH7也采用了很常见的隐藏式门把手,但是并没有选用无边框车门,或许是为了保障车内的静谧性,当然这台车的定位也不是运动轿跑。

与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里-有驾
与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里-有驾

而从车身尾部来看,红旗EH7采用了贯穿式的设计,并且整个尾灯组都进行了熏黑处理,而且位于灯组两侧,也同样采用了类似数字7的设计,也算是与前脸遥相呼应。而且在夜间点亮之后,灯腔内部的灯带布局细腻,呈现出类似翅膀一样的效果,从这点来看还是有点红旗品牌的调性。

与汉EV同级,红旗推出首款C级纯电轿车,续航超过800公里-有驾

内饰方面,红旗EH7的内饰风格很前卫,无论是双联屏的样式,还是方向盘的造型,都显得足够个性,同时车内几乎是看不到什么实体按键,采用了极简的设计手法。另外在配置上,红旗EH7采用了带有头枕的一体式运动座椅,同时方向盘也支持电动调节,换挡机构采用当下流行的怀挡。

编辑总结

作为首款运用红旗新能源品牌Logo的产品,红旗EH7的还是给我们带来了不小的惊喜,特别是在电池续航方面。当然了,作为一台中大型纯电轿车,红旗EH7的车身结构,以及够长的车身轴距,也能够为后排带来足够宽大的乘坐空间。所以看到最后,大家对于红旗EH7这台车的表现有何看法,欢迎在评论区留言。

0

全部评论 (0)

暂无评论