现在国产车是真的越来越厉害了，不管咱们的老牌子像比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞什么的，还是新冒出来的华为、问界、理想、蔚来、小鹏、小米这些，造车的水平都早超过那些合资品牌了。
不过呢，有个事儿挺奇怪的，就是咱们造车技术都这么牛了，国内却一直没有真正能撑得起场面的超豪华品牌。按理说，底子打好了，大家应该争相往高处走，这时候怎么也该有那么一两家特别高端的豪华品牌冒出来才对。
可是啊，现在大部分国产车还是在中低端市场打转，偶尔有几款车想去跟BBA那些主力车型较量一下，结果大多没成功。BBA这些牌子花了几十年甚至上百年才在大家心里扎下根，那种影响力真是太强大了，就像一道特别厚的墙，短时间根本推不倒。
现在看，问界算是在冲击中端市场，也就是跟宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L差不多的那个级别，算是勉强站住了脚。
至于更高端的豪华市场，比如像迈巴赫、保时捷911、宝马7系、奔驰S级那种级别，以前国产车根本沾不上边。所以呢，要是未来真有哪个国产车品牌能在这个级别站稳脚跟，变成咱们自己的第一豪华品牌，那在目前这些牌子里，尊界看起来是可能性最大的。
为啥这么说呢，有几个原因。
一个重要的原因就是，有华为这个大靠山撑着。要不是华为在后面给力，问界根本不可能跟BBA平起平坐，华为能把一个原来不怎么出名的车厂，一下子拉到这个高度，靠的就是它自己的牌子够响亮。
在咱们国家，华为这个名字，天生就带着一股高级感，不信你看，连造手机，能跟苹果掰手腕的也就是华为了。华为的技术牛到连美国都怕，不惜一切代价都要打压它。所以说，华为在国内的影响力实在是太大了，牌子也够硬气，大把的人愿意冲着华为这俩字掏钱。
这样一来，尊界能成国产第一豪华品牌，很大程度上就是沾了华为的光。华为能把赛力斯那样的车厂都带到跟奔驰E级、宝马5系一样的高度，那把江淮拉到跟奔驰S级、宝马7系一个档次，也不是不可能。
还有一点，就是尊界的车标，这玩意儿不会拖后腿，看着就带着一股高级豪华范儿。搞高端豪华车嘛，车标可不能设计得稀奇古怪，要是车标不好看，迟早会影响销量。但尊界这个车标，设计得特别大气上档次，一看就知道这是豪华车才配用的。可以说，有个好车标，这事儿就成功了一大半。
另外呢，尊界头一款车S800已经火了，得到了大家的认可。一般咱们国内，轿车销量都不如SUV，但尊界第一款车就敢出轿车，而且还卖得挺好，那接下来再推同级别的SUV，成功的可能性就更高了。
听他们说，尊界接下来还要出同级别的SUV和MPV，加上之前那个S800轿车，这三款车都定在百万左右这个价位。要是这三款车都能被市场接受，那尊界可就真能在超豪华市场站稳脚跟了，到那时候，说它是国产第一豪华品牌，谁也挑不出毛病。
现在看看市场上的竞争情况，尊界的位置是最占优势的。硬要说有谁能跟它比一比，那大概就是比亚迪的仰望了。不过仰望呢，毕竟沾着比亚迪的牌子，档次感不如华为那么高，所以它只是在超豪华市场打开了个口子，并没有像尊界那样，直接在销量上把别人甩开一大截。
只有能做到销量上遥遥领先，国产第一豪华品牌的名号才算实打实。除了仰望，像蔚来、小鹏、理想、小米这些新势力，还有那些老牌车企，在超豪华这个领域几乎都还没拿出像样的产品，想动尊界的位子，可就难了。
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