零跑A05的车身尺寸是4200mm×1800mm×1560mm，轴距2605mm。这个尺寸放在小型车里属于标准身材，不算大。但它通过CTC电池底盘一体化技术、高集成机舱设计和错位式门槛结构，实现了88.4%的空间利用率。说白了，就是在有限的车身尺寸里，尽量把空间留给乘客和行李，而不是被机械结构占掉。实际乘坐中，后排头部空间达到965mm，肩部宽度也比较充裕。对于一台4.2米的小车来说，后排坐两个成年人不会觉得挤，偶尔坐三个人也能应付。相比一些同尺寸车型后排“小板凳”式的体验，A05的坐姿和腿部承托要好一些，这得益于电池和底盘融合后释放的垂直空间。
后备厢是这台车在空间上的一个亮点。常规状态下容积474L，放倒后排座椅可以扩展到1308L。474L是什么概念？放两三个登机箱、装一周的超市采购物资、放一台婴儿车都问题不大。放倒后排之后1308L的空间，搬个小家、装露营装备也能应对。比较用心的是后备厢底部的91L下沉式储物舱。这个储物舱带排水孔，可以直接用水冲洗，特别适合放湿的、脏的东西——露营回来湿漉漉的帐篷、沾了泥的徒步鞋、从菜市场买回来的生鲜水产，直接扔进去不怕弄脏车内其他区域。这种干湿分离的设计，在同价位车型里不算多见，日常用起来确实方便。
车内的零碎收纳也考虑得比较细。全车规划了34处储物空间，墨镜、水杯、充电线、纸巾这些随身物品基本都有合适的位置放。二排坐垫下方还有一个32L的隐秘储物区，适合放不常用但需要随车带的东西，比如备用雨伞、折叠伞、应急工具包之类。主驾座椅靠背后方设计了一个折叠小桌板，停车休息时放个餐盒、平板电脑都很方便，带小孩出行时也可以放些零食玩具。二排坐垫支持60°上翻，释放最长578mm的扩展空间，这个设计对养宠物的用户特别实用——狗狗可以直接坐在后排地板上，不用担心抓坏坐垫；搬运大件物品时也能多出一个纵向空间。
座椅的灵活性也值得一提。零跑A05支持多种座椅模式切换：冲浪板模式适合放长条形物品，小憩躺卧模式适合在车里短时间休息，大床模式把前后排座椅放倒后能形成一个相对平坦的空间，宠物和搬家模式则方便带宠物出行或装载大件物品。这些模式切换听起来花样多，实际上就是通过座椅折叠、放倒的不同组合来适应不同场景——周末去海边冲浪可以放长板，午休时间可以在车里躺一会儿，长途自驾累了也能找个服务区睡一觉。
整体来看，零跑A05在空间设计上确实花了心思。它没有因为车身尺寸有限就牺牲实用性，而是通过CTC技术释放乘坐空间、用下沉式储物舱解决干湿分离的痛点、用灵活的座椅折叠来应对不同装载需求。无论是日常通勤、周末采购、带娃出门还是短途自驾，这台车的空间表现基本都能应付。对于一台售价6.39万元起的小车来说，能做到这个程度，已经超出了很多人对“小车”的预期。当然，每个人的身材和用车场景不同，空间够不够用还是建议亲自去店里坐一坐、试一试，毕竟数据归数据，实际体验才是最真实的。
