1月23日，宝马中国宣布2026款宝马X3长轴距版正式上市。这次的发布，让我想起几年前第一次试驾X3的情景——那种坐进车内、双手握住方向盘的稳重与自信，如今依旧清晰。新款车型共提供三种配置，官方指导价为31.8万至39.8万元，采取了“降价增配”的策略，继续搭载2.0T发动机以及8速手自一体变速箱。
从官图来看，外观与内饰的整体设计依然延续了熟悉的家族风格。车身尺寸为4865/1920/1664毫米，轴距达到2975毫米，这个长度，对于经常长途出行的家庭来说真的很友好，后排的乘坐舒适感更明显。新款全系配备由12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，并搭载第九代BMW操作系统——这让我联想到智能手机的升级，虽然外形变化不大，但操作体验却往往是质的飞跃。
与2025款相比，新款实现了全系标配曜夜套装。入门车型命名由“xDrive25L豪华套装”变更为“xDrive25L M运动曜夜套装”，并新增驾驶员座椅电动腰撑、5G网络能力、具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜等配置。这样的升级，不仅是数字上的加法，更是日常体验的优化——尤其是5G网络，在导航与娱乐体验上的提升，开过的人都懂。
xDrive30L领先型M运动曜夜套装在此基础上，新增全彩平视显示系统，让驾驶信息一目了然；而顶配的xDrive30L尊享型M运动曜夜套装更是带来了个性化定制的21英寸空气动力学轮圈，并对磨砂纯灰色车漆实行免加价政策。这种小细节变化，其实很能打动那些在意个性与质感的消费者。
价格下调的幅度也相当可观——入门版本降价3.19万元，中配降4.19万元，顶配更是下调了5.19万元。对于正在观望的朋友来说，这波调整的吸引力不言而喻。
动力方面并未做出大的改变，依旧是熟悉的组合：全系2.0T涡轮增压发动机配8速手自一体变速箱，并标配xDrive智能全轮驱动系统。入门车型最大功率140千瓦，峰值扭矩310牛·米；中高配的190千瓦、400牛·米数据，足够应对城市与高速的各种场景。想起我曾在一次雨天试驾过程中，感受到它四驱系统在湿滑路面上的稳健，那种安心感是很多两驱车给不了的。
宝马X3作为中型SUV，从2003年第一代问世到如今已经是第四代。在国内，长轴距版是到2025年才正式出现的。虽然外观造型在上线初期引发了一些争议，但从去年下半年开始，它的销量逐渐回暖——12月卖出7417辆。虽然与奥迪Q5L和奔驰GLC相比仍有差距，但这次2026款在配置与价格上的“双升级”，很可能会让它赢得更多青睐。
或许对于那些一直犹豫的消费者来说，现在正是下手的好时机——毕竟价格更亲民，配置更丰富，这辆车不仅是代步工具，更可能成为你旅途中的可靠伙伴。你会考虑它吗？
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