朋友们，这世界最魔幻的事情，莫过于看着一个曾经的王者，在自家客厅里被一群野路子出身的毛头小子按在地上反复摩擦。
当摩擦到一定程度，你以为他要躺平认输的时候，他却猛地一拍桌子，红着眼把所有家当都推了出来，大喊一声：梭哈。
没错，我说的就是大众，那个在中国市场躺着赚钱躺了几十年的德意志巨头。
现在，发令枪算是彻底响了，南北大众两位公子哥，终于被逼到了墙角，联手搞了一场声势浩大的“2026产品自救运动”，计划在两年内，像下饺子一样扔出超过20款新车，摆明了要在新能源这个修罗场里，要么超神，要么超鬼。
这感觉就像什么呢？
就像你班里那个常年考第一的学霸，突然发现自己的三角函数和微积分，在“智能手机怎么贴膜”和“直播带货话术大全”这些新考纲面前一文不值。
经过一番痛苦的挣扎，他决定，把所有辅导书都撕了，开始从零学习怎么喊“老铁666”。
巨人转身，要么踩死一片蚂蚁，要么自己崴了脚脖子。
大众这次，显然是想把两种结果都试试。
先看南边的上汽大众，菜谱已经列得明明白白。
到2026年，要上7款新能源，其中最骚的操作，是直接搞出了两款增程式车型。
你没看错，就是那个曾经被某些传统车企大佬鄙视，但被理想汽车卖成印钞机的“落后技术”——增程。
首当其冲的就是一款叫ID.ERA9X的大型六座SUV，宁波工厂已经开始偷偷摸摸地搞预批量生产了。
这玩意儿，搭载1.5T的“充电宝”和一块不小的电池，号称纯电能跑400多公里。
这说明什么？
说明大众终于开窍了，与其苦口婆心地教育消费者“纯电才是未来”，不如老老实实地解决用户的里程焦虑。
毕竟，在高速上排队等充电桩的精英，和在朋友圈晒诗与远方的精英，大概率不是同一拨人。
大众想明白了，教用户做事，不如当用户的舔狗。
理想的作业，不抄白不抄。
而且，这款车的智能驾驶，找的是Momenta。
这又是一个信号，德国人引以为傲的工程和机械，在“算力”和“数据”这两个新神明面前，终于低下了高贵的头颅。
打不过，就加入，这不丢人。
再看北边的一汽-大众，更是重量级。
新上任的王总直接掀了桌子，说2026年将是“发令枪”之年，要一口气砸出13款新车，其中7款是新能源。
这架势，仿佛要把过去几年丢掉的面子，连本带利地赢回来，突出一个大力出奇迹。
一汽-大众的策略更像是“左右互搏”加“我全都要”。
大众品牌这边，迈腾、探岳这些顶梁柱，乖乖上了插电混动（PHEV）；销量王速腾，则搞了个油电混动（HEV），主打一个稳字当头，能省一点是一点。
然后，又搞了个叫ID.AURA的全新纯电序列，试图跟过去的ID.家族做个切割，仿佛换个马甲就能重新做人。
而奥迪品牌，作为亲儿子里的战斗机，直接拿出了基于PPE豪华纯电平台的A6L e-tron。
更刺激的是，这车还要可选装华为乾崑智驾。
我的天，这简直是把“求生欲”三个字刻在了脑门上。
曾经那个连车机屏幕都吝啬给大的奥迪，现在居然要拥抱华为了。
这说明，在真金白银的销量面前，什么品牌调性，什么德味儿传承，都可以暂时放一放。
毕竟，让用户爽了，自己才能活。
最有意思的棋子，是捷达。
这个曾经的国民神车，在被独立成品牌后一直不温不火，现在被赋予了全新的使命。
整个公司从长春搬到成都，美其名曰“西迁”，寻求更大的自主权限，主导开发贴合本土需求的智能电动车。
这操作你细品。
这不就是典型的“大号练废了，开小号去新手村重新练级”吗？
把捷达这个“庶子”发配到远离权力中心的成都，给它松绑，让它去跟新势力们肉搏。
成了，是集团战略英明，可以把经验复制到大众、奥迪这些“嫡子”身上；败了，也就是损失一个便宜儿子，家大业大，不心疼。
所以，捷达要在2026年北京车展上发布全新的电动化技术和概念车，甚至还要出口东南亚和北非。
这叫什么？
这就叫“农村包围城市，海外曲线救国”。
在国内卷不过，就去海外市场搞降维打击，用“德国技术，中国成本”的故事，去收割那些还没被新势力荼毒的市场。
这思路，非常老道，也非常现实。
所以你看，整个大众集团的2026年蓝图，其实就是一部大型的、充满焦虑和算计的“自救史诗”。
上汽大众学理想，搞增程，解决用户的核心痛点；一汽-大众的奥迪学新势力，抱华为大腿，补齐智能化的短板；捷达则被当成了试验田和特种兵，去探索低成本电动化的新路径和海外新市场。
所有的动作，都指向一个终极目标：到2030年，新能源车销量占比要干到60%。
这个饼画得又大又圆，听起来像不像你老板在年会上承诺的“明年人人升职加薪”？
从今年下半年开始，大众就要以每半年3到4款，每年6到8款的疯魔节奏往市场上扔新车。
问题来了，用两年的时间，走完别人五年甚至更久的路，真的可行吗？
大众这头巨象，真的能跳起街舞吗？
庞大的组织架构，漫长的决策链条，根深蒂固的燃油车思维，这些都不是开几场发布会、发布几十款PPT车型就能解决的。
最终，这场决战的关键，不在于你推出了多少款PHEV、HEV、BEV还是EREV，而在于你的组织，你的文化，你的速度，是否真的跟上了这个被中国市场重新定义的时代。
牌桌上的筹码已经推出去了，2026年，就是开牌的时刻。
对于消费者而言，这当然是好事，选择更多了，价格战更猛了。
但对于大众自己，这一枪，究竟是吹响了反攻的号角，还是仅仅是巨人倒下前回光返照的怒吼？
让我们搬好小板凳，拭目以待。毕竟，看神仙打架，总比自己挨打有意思多了。
全部评论 （0）