现在大部分消费者家庭已经有一辆车了，而且几乎都是燃油车，能够满足消费者长途出行的用车需求。然而问题随之出现，日常城市代步，普通的燃油车，需要较高的用车费用和保养费用。于是一些纯电动微型车、小型车得到消费者的喜爱，成为家庭的第二辆车，也就是专门用来日常代步的车型。此前睿蓝汽车推出4.69万元起的纯电动微型车蓝气球，它的表现怎么样呢？
有一说一，在我第一次看到蓝气球的时候，远远看过去，还以为这款车型是用乐高拼出来的，就好像个大玩具一样。这款车型采用三门四座设计，小巧的车身能够给人一种方方正正的视觉感受。它采用3100*1558*1610毫米的车身，轴距为2015毫米，很显然，它的四个轮子都比较贴合车身的角落。有趣的是，这款车型没有凌厉的折线，也没有浮夸的“假格栅”，一整块同色保险杠配两颗圆圆的LED大灯，像把橡皮糖按在白色桌面上，简单、干净，甚至带点孩子气。
根据了解，蓝气球这款车型为消费者提供了多种不同的车漆配色，能够让消费者得到个性潮酷的视觉感受，如果只看车漆配色的话，这款车型的制作工艺足够优秀，对得起4.69万元起的官方指导价。另外，这款车型还为消费者提供了部分双拼色车身设计，能够让人得到悬浮式车顶的视觉感受，潮流气息较强。可惜作为一款纯电动微型车，蓝气球采用14英寸的轮毂，并且用白色ABS装饰罩，塑料感较强，近距离接触的话，还是会有一种廉价的感觉。
在车尾处，蓝气球的尾灯设计足够精致，LED光源的尾灯内部点亮元素比较精致，能够起到不错的照明效果，并且辨识度也足够高。与此同时，这款车型的尾门开口离地不高，后备厢地板与门槛几乎齐平，69 L的基础容积确实只放得下两只20英寸登机箱，但把后排50:50座椅放倒后，可以一直扩展到800 L，实测塞下一辆24英寸自行车后还剩半臂空间，对于城市代步来说，应急搬个家也不尴尬。
打开车门，蓝气球的门把手是传统机械结构，没有跟风做隐藏式，冬天不冻手，维修也便宜。门框胶条整齐，关门声音清脆，没有微型车常见的“铁片共振”。这款车型内饰部分的塑料件，表面做了细皮纹处理，摸上去不廉价。中控台上方一整块灰色织物包覆，缝线笔直，没有鼓包。方向盘是双辐塑料，握径较细，女生也能轻松攥满，3、9点位置做了拇指凹槽，长时间握持不硌手。需要注意的是，这款车型仅仅搭载9.2英寸的半液晶仪表，中控屏也只有8英寸，并不能给人多少科技感。从体验感受来说，这款车型的中控系统流畅性有待加强，功能性也需要继续优化。
动力系统方面，蓝气球凭借最大功率30千瓦、最大扭矩110牛·米的后置单电机驱动，这样的动力参数，在细分市场上也处于中等偏下的水平。而它搭载17.03千瓦时容量的电池包，CLTC工况纯电续航210公里，这样的续航能力在市场上也只处于中等偏下的水平。好在这款车型标配了快充接口，能够给人不错的充电速度，也算是能够满足普通消费者日常代步用车的需求。
极简评价：说实在话，蓝气球并不是一款实力特别优秀的车型，除去相对年轻、个性的外观设计，这款车型在用料、配置、性能等方面，表现都不算很出色。不过蓝气球的诚意也不差，各方面的表现也能满足普通消费者的使用需求，尤其是标配的快充接口，可以为用户节省不少充电时间。所以在我看来，如果你对车辆的要求不高，只是想要选择一款价格实惠的代步车型，那么蓝气球还是比较值得考虑的。
全部评论 （0）