京东入局造车！99秒换电的埃安UT Super能否颠覆10万级电动车市场？
喝一杯咖啡的时间，就能让电动车满血复活，京东联手广汽、宁德时代把换电车价格打到了10万元级别。
11月5日，京东集团、广汽集团与宁德时代三方联手打造的“国民好车”埃安UT super在广汽埃安长沙智能生态工厂正式下线，标志着这款备受关注的新车进入量产阶段。
这款新车最大亮点是搭载宁德时代巧克力电池技术，支持99秒极速换电，官方公布续航里程超500公里。
作为首款大规模投放10万元级主流市场的巧克力换电私家车，埃安UT super正在通过京东平台独家预售，预计定价区间为10万-12万元。
01 跨界合作：三方巨头如何分工打造“国民好车”？
这款埃安UT super凝聚了三家行业巨头的核心优势，形成了一条完整的造车产业链。
广汽集团负责整车的研发与制造，依托其成熟的生产体系和品质控制能力，确保车辆的基础性能和可靠性。
广汽埃安工厂车间人士透露，为保证第一批客户按时交付，工厂流水线已满负荷运营生产。
宁德时代作为全球最大的动力电池制造商，提供了其创新的巧克力电池换电技术。
这种模块化电池包专门为快速换电设计，使得埃安UT super成为首款大规模投放10万元级主流市场的巧克力换电私家车。
京东虽然不直接参与制造，但凭借其覆盖超7亿用户的消费洞察，精准捕捉消费者对价格、空间、安全与续航等方面的集中诉求。
京东调研数据显示，83%的用户期待价格低于10万元，99%将安全视为首要考量，96%关注续航与补能效率。
02 产品亮点：99秒换电如何实现？性能配置有何优势？
埃安UT super不仅仅是一辆普通的电动车，它在多个方面实现了对同价位车型的突破。
极速补能体验
99秒换电是埃安UT super最引人注目的卖点。这一数字甚至比传统燃油车加油的时间还要短，从根本上解决了电动车补能速度的痛点。
宁德时代的巧克力换电技术让电池更换像搭积木一样简单便捷。实际体验中，换电过程甚至不到90秒即可完成。
续航与电池管理
新车的CLTC续航里程超过500公里，足以满足日常通勤和周末出游的需求。
搭载的54kWh电池组相比普通版埃安UT容量更大，保证了足够的续航能力。每次换电即相当于一次全面检测，配合覆盖电池全生命周期的云端监测与维护体系。
安全与智能配置
安全性是埃安UT super的另一大亮点。车身采用超过70%的高强度钢，侧面配备特斯拉同源的一体式热成型双门环，承重达7吨。
新车还配备了“倒车哨兵”系统，可在倒车遇障碍物或错踩电门时自动刹停。
空间表现
尽管定位为紧凑型车，埃安UT super拥有2750mm的超长轴距，实现了A级平台B级空间的体验。
二排腿部空间达到905mm，即使1米8的乘客也能舒适乘坐；1385mm的横向空间确保三人满座不拥挤。
03 商业模式：京东如何改变汽车销售与服务体系？
京东参与造车，不仅仅是在产品层面，更是在商业模式上带来了创新。
创新的销售渠道
埃安UT super选择在京东平台独家销售，突破了传统4S店的销售模式。
消费者可以在线上下单，线下提车，省去了中间经销商环节，这也是车辆能够保持低价格的原因之一。
电池租用方案
新车首次让消费者通过电池租用模式轻松使用宁德时代品质电池。
这一方案将购车门槛降低2.2万元以上，用户可以根据需求选择月付499 - 999元不等的电池租赁方案。
完善的售后网络
京东拥有强大的线下服务网络，由超3000家京东养车门店及超4万家合作门店组成的服务体系，为车主提供便捷、可靠的服务保障。
04 换电网络：基础设施建设进展与规划
再好的换电技术也需要完善的网络支持。宁德时代正在加速换电站布局。
11月5日，宁德时代第777座巧克力换电站在长沙正式上线。根据规划，宁德时代今年将在全国45个城市建成1000座换电站，2026年，在近120个城市累计建成超2500座，远期目标达3万座。
这样的布局速度，将极大缓解用户的续航焦虑，为换电模式的普及提供基础设施保障。
05 市场定位：谁是埃安UT super的目标用户？
埃安UT super明确瞄准10万元级主流电动车市场，这一市场是目前中国最主流的家用车市场。
京东调研数据显示，83%的用户期待价格低于10万元，埃安UT super正好满足了这一需求。
具体来看，它的目标用户主要包括：
预算有限的年轻首购群体：他们需要一辆价格亲民但性能不妥协的电动车；
无固定车位的城市用户：换电模式解决了他们无法安装充电桩的困扰；
网约车司机：99秒换电能最大限度提高他们的运营效率；
注重实用性的家庭用户：大空间和500公里续航能满足家庭出行需求。
06 市场竞争：在10万级电动车市场中有何优势？
埃安UT super所处的10万级电动车市场竞争异常激烈，但它凭借换电模式形成了独特优势。
与同价位的比亚迪海鸥、五菱缤果等车型相比，埃安UT super的500公里续航明显更长。
与同样支持换电的蔚来萤火虫（11.98万 - 12.58万元）相比，埃安UT super预估10 - 12万元的定价更具价格竞争力。
更重要的是，埃安UT super是同价位中唯一支持极速换电的车型。这意味着用户不需要在价格和补能效率之间做取舍，而是可以兼得。
07 面临挑战：埃安UT super需要克服哪些困难？
尽管优势明显，埃安UT super也面临一些挑战需要克服。
换电站网络建设是最大的挑战之一。虽然宁德时代有宏大的建设规划，但在网络密度达到一定水平前，部分地区的用户体验可能受到影响。
市场竞争方面，10万级市场已是比亚迪、吉利的“主战场”。2025年9月吉利星愿单月销量超4万辆，而原型车埃安UT仅售5337辆。
消费者认知上，部分消费者对“电商造的车”信任度存疑。京东需要将其在电商领域的服务口碑成功迁移至汽车领域。
产品配置方面，与竞品相比，埃安UT super在内饰和智能化配置上略显普通，未搭载高阶辅助驾驶。
埃安UT super背后的合作模式代表着一种趋势：未来汽车产业竞争不再是单打独斗，而是生态系统的对抗。
京东、广汽、宁德时代形成的“铁三角”，集合了用户洞察、整车制造和电池技术三大优势。
随着宁德时代换电站的加速布局，以及京东线下服务网络的持续赋能，“换电比加油更方便”的愿景有望真正照进现实。
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