网友:理想汽车避重就轻 “裂壳”究竟是不是质量问题?

网友:理想汽车避重就轻 “裂壳”究竟是不是质量问题?-有驾

8月4日,理想汽车发布微博,对于成都理想ONE(图片|参数)高速起火事件的初步调查分析,称此次事故非由车辆质量问题引起,怀疑起因或为存在易燃易爆物品并被引燃。然而,很多网友直言:“理想汽车避重就轻,断轴、裂壳才是重点要解答的问题!”

实际上,此次起火事件在还未出调查报告之前,不少网友就根据现场灭火后的完整的电池照片,以及起火速度等信息,判断出来此次事故可能与产品质量无关。显然,消费者更关心理想汽车其他事故调查结果。

网友:理想汽车避重就轻 “裂壳”究竟是不是质量问题?-有驾

近1-2个月,理想汽车绝对是车圈热点企业,从有媒体曝出理想L9空气悬架断裂,随后媒体试驾理想L9时发生断轴,再到理想ONE车主在行驶时发生减速器壳体破裂,一桩桩“怪事”都让公众对理想汽车的质量安全提出质疑。并且,以上事件理想并没有像此次起火事件一样,迅速给出调查结果,这是否预示着,前面的事件无从下手,事情牵扯问题较多,并且与产品质量脱不开关系呢?

网友:理想汽车避重就轻 “裂壳”究竟是不是质量问题?-有驾

其中,以最近的理想ONE后桥上的减速器壳体同时出现了纵向和横向的裂纹,金属碎片“碎一地”的事件来看。大部分网友都认为,在毫无碰撞的情况下发生断裂,只要打开损坏减速器壳体,看看内部齿轮、齿轴等是否发生断裂或脱扣,就能分析出是设计缺陷问题还是材料质量问题了,而事件过去一周多,理想汽车却始终没有任何相关声明。

值得细品的是,上个月理想L9试驾车发生空气悬挂损坏后,理想汽车供应商上海保隆迅速发出声明,称零部件质量没有问题,言外之意不要让供应商“背锅”。而理想汽车也对空气弹簧提出全新质保方案,承诺与三电系统享受8年或16万公里质保。

网友:理想汽车避重就轻 “裂壳”究竟是不是质量问题?-有驾

的确,对于理想汽车这样的新势力品牌来说,供应商是得罪不起的。因为一旦失去供应商的信任,意味着随即停工、停产。此外,供应商对新势力品牌的结款账期都要明显短于汽车大厂,当年的贾跃亭在最风光的时候一败涂地,就是因为供应商集体讨债,断供,成为压倒乐视汽车的最后稻草。

网友:理想汽车避重就轻 “裂壳”究竟是不是质量问题?-有驾

所以,造车新势力当遭遇突发产品事故时,最难写的是官方声明。如果承认了产品质量问题,好不容易积累下的客户信任,将毁于一旦。如果将锅甩给供应商,更要面临被掐脖子的命运。因此,我们看到绝大多数的新势力品牌都会“死扛到底”,理想汽车也不例外。

然而,互联网是有记忆的,公众不会忘记厂家发布的每一个字,“避重就轻”只能让品牌陷入更大的公关危机。显然,目前理想汽车“裂壳”才是公众最关心的问题。我们也将密切关注理想汽车对于此事件的相关动态。

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