在自主车企还没有崛起之前，以别克GL8为首的经典合资MPV占据了国内MPV市场的半壁江山，那时候国人要想购买一款MPV，选择面相当局限，只能在为数不多的几款车型中进行取舍，再加上当时合资MPV的售价确实不便宜，无形中对消费者的经济能力提出了更高要求。不过，现如今这一局面就得到了很好改善，自主车企频频发力，再加上新能源浪潮的来袭，国内MPV市场出现了更多实力出众的自主MPV，丰富国人选择面的同时不断抢占原本属于合资MPV的市场。不过话说回来，合资MPV的实力依旧不容小觑，毕竟多年来积累的口碑摆在那里，还是有不少消费者愿意买单，就像别克GL8一般。
为了应对当前竞争激烈的市场环境，品牌在别克GL8燃油版的基础上推出了插电混合动力，也就是别克GL8 PHEV，上市以来获得了不少消费者的喜爱，现如今它的月销量反而超过了燃油车。今年以来，别克GL8燃油版的整体销量呈下降趋势，基本也就四五千台，不过少并不代表没人选，所以我们还是有必要了解一番，面对这些配置怎么选才合适。
目前，2025款别克GL8和2026款均处于在售状态，2026款是陆尊版，相比于2025款陆上公务舱版，售价更贵同时定位更高，适合购车预算更充裕以及对驾乘体验有高要求的消费者。先来看2025款陆上公务舱，一共有两款配置，先享版作为低配，官方指导价22.99万，搭载17寸轮胎、倒车影像、定速巡航、电动天窗、塑料方向盘、仿皮座椅等基础配置，配置确实比较局限同时内饰质感也有些差，作为一款家用车确实不太行。
购车预算再加两万元就可以得到智享版，升级了更加丰富的主被动安全配置、L2级别驾驶辅助、双侧电动侧滑门、电动后备箱以及皮质座椅，提升行车安全的同时增强用车便利性，更适合当作一款家用车。接下来就是2026款陆尊版，相较于陆上公务舱版本，除了能够满足家用以外还具有一定商务属性。
陆尊版目前一共有三款配置可选，智享版作为入门车型，官方指导价30.99万，与陆上公务舱版本完全不是一个档次，配置得到全方位提升优化。搭载360度全景影像、L2级别驾驶辅助、双侧电动侧滑门、电动天窗、30英寸6K中控屏，皮质方向盘等，相较于陆上公务舱版本，内饰质感提升了不止一丁半点，更重要的是丰富配置打造出高品质用车体验，购车预算更充裕的消费者就可以考虑该版本。
中配尊享版的售价又贵了三万元，升级了分段式电动天窗、手动后排侧窗遮阳帘、后排液晶显示屏、前后排50W无线充电、驾驶位电动座椅记忆、后排独立空调等，配置确实更加丰富，不过个人觉得部分功能对于家用来说有些过剩，当作一款商务用车更合适，不过对于那些不差钱的消费者来说，配置自是越丰富越好。奢享版作为顶配，指导价又贵了三万元，配置升级的不是很多，主要针对驾驶辅助功能进行优化，此外还增加了5G网络、HUD抬头数字显示、128色氛围灯以及车载空气净化器，这些一般都是高端车型身上才会有的配置，专为不差钱的消费者而来。
此外，别克GL8标配2.0T动力，只不过陆尊版还有48V轻混系统的加入，车辆在起步以及加速阶段更加轻快。最大功率174kW，最大扭矩350N·m，官方百公里加速9s级，这是一套经典动力组合，没什么特别需要强调的地方。在这么多款配置中，个人比较推荐家庭用户入手的就是陆上公务舱智享版以及陆尊智享版，价位适中同时搭载的配置也够用，这两款配置的售价相差6万元，消费者根据个人经济能力入手就可以了。
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