雷军迎劲敌：尚界Z7紧逼小米SU7争锋

2024年3月，小米推出了旗下首款汽车——SU7，这款车型一经面世便在国内新能源汽车市场掀起热潮，创造了多项行业纪录。

到了2025年，尽管SU7已上市超过一年且未进行换代，仍以25.8万辆的年度销量位居新势力品牌榜首，体现出其在消费者心中的吸引力。

然而进入2026年，SU7已推出两年，市场竞争与产品迭代的需求让它显得不再新颖。年初，小米宣布停产停售现款SU7，为即将到来的新一代车型腾出空间。在官方介绍中，新款车型在性能与配置方面都有提升，同时售价有所上涨，小米希望借此延续此前的市场热度。

但新品发布的节奏，遇到了来自华为与上汽联合打造的尚界 Z7 的正面竞争。Z7的市场动作极具针对性：在新一代 SU7信息曝光后，Z7迅速发布高调宣传，甚至在设计风格与视觉创意上与SU7形成相似感，传递出“更值得期待”的信息。

在宣传策略上，双方的文案和动作几乎同步呼应——例如SU7提出的“从容驾驶，精准稳定”，Z7回应“从容是本能，稳定是天赋”；SU7在冰雪场景中展示漂移表现，Z7也发布了类似的测试视频，强调操控稳定性。

业内分析认为，Z7的发布时间极有可能紧随新一代 SU7，其在功能配置和价格策略上或会形成直接对比，甚至不排除价格更具吸引力的可能。作为上汽与华为的合作产品，Z7在品牌资源和技术背书方面也具备一定优势，这都将对新一代 SU7的市场表现形成压力。

对于小米来说，目前的主力车型仅有YU7和SU7两款，新一代 SU7的成功与否，直接关系到整体汽车业务的市场份额与品牌声势。在面对这种贴身式竞争时，小米需要在产品力、市场推广以及价格策略上做出精准布局，才能稳住现有优势并开拓新增用户群体。

接下来，小米在新能源汽车市场的应对策略与执行力，将决定其在这场硬碰硬的竞争中能否继续保持领先位置。