2025年10月24日开始,上海街头多了一支“硬核队伍”——交通执法人员联合公安交警,专盯网约车非法营运、违规派单等乱象,“锋芒2025”专项整治就此拉开。这场被称为“史上最严”的治理行动,让黑车司机直冒冷汗,也让不少市民感叹现在打车,心里踏实多了。
首轮行动中,交通部门直接祭出“大数据武器”,向5万多名在营网约车车主发出普法短信,亮明底线车只能自己开,严禁转租或借证运营。短信里还附上违规的后果,比如私家车主将车辆租给他人接单,可能被罚1000至5000元,扣车扣证都有可能。政策刚落地就见成效,截至2025年年底,已有近3000名车主主动解除转租合同或注销违规车辆。对剩下的“硬茬”,执法部门将普法劝诫与综合执法并行,拒改的直接列入失信名单,贷款、出行甚至生活便利都将受到限制。
整治期间的执法数据同样亮眼——累计出动1.02万名执法人员,查处违法案件3186件,其中平台违规派单就占了686件。有的平台为追利润,默许无证司机接单,结果被罚得叫苦不迭。公安机关同步打掉40多起刑事案件,刑拘120余人,从伪造证件到拉客团伙一网打尽。例如有团伙用软件篡改驾驶证驾龄,让司机违规上岗,被警方端掉窝点,违法所得1.5万元被全部追缴。还有租赁公司将非营运车伪装成营运车,每单抽成200元,罚款高达4.8万元。
车辆安全也是检查重点。通过数据筛查,4300多辆保险已失效的网约车被强制恢复保险,2800多辆年检逾期的车被要求立即完成检验。公安交警路面设卡,对疲劳驾驶、乘客不系安全带等行为严格查处,单日最高查获交通违法1300多起。
后续的方向很明确——合规是唯一出路。市交通委透露,2026年将设立网约车 “红黑榜”,定期发布平台合规率,屡教不改的企业将被限制派单。同时会引入区块链技术,将司机和车辆数据上链,杜绝信息造假。市民发现黑车,可拨打12328举报,最高有1000元奖励。
从集中整治到常态严管,上海正在用科技加法律重塑网约车市场秩序。以后出门打车,别忘了留心车牌和司机证件——合规车辆与靠谱司机,才是这座城市最好的出行名片。
你有没有遇到过网约车司机和车牌、证件对不上的情况?评论区聊聊你的经历。
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