长安深蓝C385，中国首款氢能电轿，加氢3分钟续航700km

长安汽车在4月21日揭晓了旗下新款车型——长安深蓝C385。这款车提供纯电、增程及氢电三种动力选择，尤为引人瞩目的是，其氢能版本乃国内首辆量产氢电轿车，拥有超越700公里的续航能力，且仅需3分钟即可完成快速补能。

业内专家在早期纯电车型问世时便指出，锂电池或许只是新能源发展的一个过渡阶段，而氢能源才是真正的未来。尽管多年来，氢能的研发与应用多停留在试验层面，市场化进程也仅限于部分商用车领域。

深蓝C385的诞生背景颇为深厚，它不同于长安以往任何一款车型，而是基于2017年便开始研发的EPA1平台打造的首款车。这款车配备了纯电、增程和氢能三种先进的动力系统。

车身尺寸方面，深蓝C385长4820mm、宽1890mm、高1480mm，轴距达到2900mm，定位为一款中型轿车。

在动力表现上，得益于EPA1平台的强大拓展性，深蓝C385提供了多样化的动力选择。

纯电版本预计将成为市场主打，其综合续航能力可轻松超过700km，最大功率超过190kW，而在综合工况下，电耗低于12.3kWh/100km，百公里加速更是仅需5.9秒。

增程版本同样表现出色，综合续航里程可达1200km以上，在纯电模式下也能行驶超过200km，馈电状态下的油耗则低于4.5L/100km。

而氢燃料电池版本则更多展现了长安的技术实力，其综合续航同样超过700km，馈电氢耗低至0.65kg/100km，且仅需3分钟即可完成快速补能。

外观设计上，深蓝C385采用了封闭式前脸设计，通过线条勾勒出动感十足的X型车头。细长的LED日间行车灯与长安品牌标识相呼应，下方则配备了富有科技感的互动灯语矩阵式灯组。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，整体造型溜背且前低后高，展现出强烈的运动气息。

这款车所搭载的氢能设备是由长安新能源中国团队与英国团队共同研发的国内首款量产自主轿车氢燃料电池系统。该系统实现了超高的发电效率及超长的电堆使用寿命，每公斤氢气可发电20.5度，并能在3分钟内完成超快补能。

尽管氢能源汽车的市场占有率仍处低位，但中汽协的最新数据显示，其产销量正在快速增长。今年3月份，燃料电池汽车的产销量分别为500辆和367辆，同比增长率高达10.1倍和5.2倍。而在1-3月份，其产销量更是分别达到了856辆和738辆，同比增长7.2倍和3.9倍。

相较于石油和锂电池中的重金属元素，氢能源无疑是一种更为清洁、可再生的资源。它与空气中的氧气反应后仅产生水蒸气，从而有效减少了传统汽油车所带来的空气污染。

深蓝C385成功解决了氢能源设备在乘用车上的体积结构问题。氢能的最大挑战在于其储存和运输的安全性，而深蓝C385在降低成本、达到安全标准以及解决氢气供应和储存问题上取得了显著成果，为氢能源汽车的市场推广奠定了基础。

关于成本问题，近期市场加氢的价格已降至30元/千克。通过计算百公里耗氢成本，发现其仅为燃油车的一半左右。随着技术的不断进步，尤其是贵金属催化剂的改进，预计未来成本还将进一步降低。

目前，氢能源的储存和运输问题仍是最大挑战。然而，一旦这些问题得到有效解决，氢能源汽车的发展前景将不可估量，有望取代当前主流的电动汽车，成为未来最环保的新能源选择。