中午在水果市场碰到葛师傅，烟还没点上就跟我叨咕，说早上拉蔬菜走的是新出的五菱宏光增程那个版本，车门一关听着结实，“一脚踩下去，电起步，城里绰绰有余。”其实这车后门不是传统的那种滑门，是顺开的，有些街坊大娘不太习惯。高配的听说B柱和C柱藏了点小花样，涂装摸起来滑，有邻居说像是没装饰，其实手一摸有种盖了钢板似的错觉；轮毂那个盖子，前几天我楼下阿涛搞丢了，售后找了半天，才发现这零件特别，不能和老款通用。
说到尺寸，阳台上晒鱼的小婶子插了一句：“四米五一五，辆够长了！”她家养狗，整天搁车后箱，这回车高涨到1790mm，和原来燃油版差了一点点，纯电、增程都一样大。轴距也没啥花头，还是2850mm，葛师傅打趣说：“够装俩萝卜筐的。”其实这车据说全国各地卖得都算均衡，云南那边乡下路不太平，南川的叶哥去年磕了底盘，但也就擦擦皮。
回头细想，五菱宏光这车混着燃油和纯电两种，按理说能对付十成里头九成都能用。但事实哪有这么理想？燃油那套，对外跑得远的人更踏实，“加油站到处都是，电桩都得凑运气。”纯电那个，给做生意用的，像早市炮筒子王哥，天天进出市中心，拉货来回短途，电池还真不虚，八十到两百公里也够。
段段路况不同哈。涪陵绕城跑山路那会子，后风挡明显比上一代大不少，玻璃延展到边角，夏天通风看着也爽。竖着排的尾灯，有群友开夜路说：“打远光还能当路灯使。”当然也道听途说，真要比亮还得测测。增程版和纯电尺寸差不多，但有意思的是增程这套底盘配置，底儿加厚了一层，说是为了装摄像头和线路，实际维修师傅小杜说“换油时得拆半天，费手艺。”
都说五菱宏光冷门地方就是后排空调口旁边插了个USB口，去年冬天赵师傅在群里发视频，居然能直接插充电热宝。有人图新鲜，根本不当回事。不知真假——反正实用总归是实用，老车朋友还在调侃新款的车机系统有点拖，启动偶尔会卡屏，销售小张一嘴：“屏大配置啥都有，通电慢点就当省心。”
养护八卦层出不穷。新老车型比起来，增程版听说电机故障率低了一点，重庆汽修厂杨哥去年年关换了仨电驱模块，纯电版老毛病还时不时冒头。家家户户都说五菱皮实，真遇到日常保养，电池包杂灰，清理麻烦。
至于二手去向。院里有台三年前的燃油版，现在说卖只能喊个低价，“开过一次，想再买还得盘算。”那天街坊在车友群一人一句，说谁家宏光能开八年不大修的算是福气，算住用车这些细碎事，五菱这车在市井里头总能藏点不为人知的小故事。
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