2026年刚开年，汽车圈就被一条消息炸得地动山摇。那个在比亚迪干了整整十六年、一手把腾势D9从年销不足5000辆带到年销超12万辆的“关键先生”赵长江，转身就坐进了奇瑞与华为联手打造的智界汽车的办公室，职位是执行董事兼执行副总裁。这话可不是私下说说，是直接回复网友的公开喊话，火药味瞬间就弥漫了整个高端MPV赛场。
赵长江这个人，在汽车营销圈里是个响当当的狠角色。1986年出生，2009年从中南大学一毕业就扎进了比亚迪，从最一线的区域销售经理干起。那时候新能源车还是稀罕物，他硬是凭着业绩一路往上冲，2017年，31岁就坐上了比亚迪汽车销售有限公司总经理的位子，成了公司史上最年轻的销售老总。王朝网的汉、唐这些后来卖爆了的车型，早期的市场布局和推广都有他的深度参与。
让他真正封神的一战是2021年接手腾势品牌。那会儿腾势是个什么光景？全年销量还摸不到5000辆的门槛，在市场上几乎没啥声音。赵长江来了之后，眼光毒辣地盯上了高端新能源MPV这个当时还没被充分开发的市场，全力押宝腾势D9。
结果大家都看到了，这款车一炮而红，不仅打破了别克GL8对MPV市场多年的垄断，月销量能长期维持在九千到一万辆的水平，更是一口气把腾势品牌的年销量从2022年的不到一万辆，拉到了2023年的12.78万辆，2024年也稳稳站在12.6万辆的高位。可以说，是他亲手把腾势从一个边缘品牌，拽进了主流高端玩家的牌桌。
就在大家以为他会继续在比亚迪体系内高歌猛进的时候，变动来了。2025年7月，比亚迪内部推行高管轮岗，赵长江从腾势销售事业部总经理调任去管腾势和方程豹的直营业务。仅仅三个多月后，2025年10月24日，他就在微博上宣布离职，说要“先休息一下”，找找工作和生活的新节奏。他人虽然休息了，江湖上关于他下家的传闻可没停过，最多的猜测就是指向奇瑞和华为合作的智界。
2026年1月9日，华为的余承东在微博上预热，说鸿蒙智行首款旗舰MPV智界V9春天就要来了。赵长江几乎第一时间转发了这条微博，还配上了一句“行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板”。
有网友在下面问他这车到底咋样，他直接撂出了那句引爆舆论的“三年无敌论”。眼尖的人还发现，他那会儿微博的IP地址显示在安徽，正是奇瑞集团的大本营。一切迹象都拼图完整了。四天后的1月13日，赵长江正式发文官宣，感谢老东家比亚迪的培养，也致敬奇瑞的造车技术和华为的智能化赋能，他的微博认证信息同步更新为“智界汽车执行董事、执行副总裁”。
赵长江为什么选智界？智界又为什么急需赵长江？这背后是明牌的对局。智界品牌，作为鸿蒙智行旗下的重要一员，虽然背靠奇瑞的制造和华为的技术，之前的市场之路走得并不算顺。首款轿车智界S7经历了些波折，第二款车智界R7的销量也有过起伏。他们太需要一个像赵长江这样，既懂产品、又懂渠道、更懂如何把一款车打爆的营销掌舵人了。而赵长江在腾势D9上取得的全胜经验，从产品定位、用户抓到渠道建设，正是智界下最缺的东西。
他即将负责营销的智界V9，是鸿蒙智行第一台MPV，定位就是旗舰。这车个头不小，长超过5.3米，轴距有3.25米，是个标准的全尺寸MPV身材。用的动力系统是华为的雪鸮智能增程，官方说CLTC综合续航能跑到1250公里以上，彻底告别里程焦虑。智能方面更是堆足了料，搭载新一代华为乾崑智驾系统，听说连激光雷达都用上了192线的。
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