同价位里，配置能把别克GL8比下去。这是我看到这车最先想告诉你的事。
传祺M8 2026款，定位是20万级的国产中型MPV。主打家用兼顾轻度商务，是自主品牌MPV里的销量标杆。
优势很直接。标配双侧电动滑门、电动尾门、三区独立空调和L2级驾驶辅助。还有540°全景影像。中高配二排是航空座椅，带通风、加热、按摩和腿托。顶棚有无风感空调，更适合老人和小孩。
空间也够用。轴距3070mm，做成2+2+3的七座布局。二排空间宽敞，中间过道大，进第三排方便。第三排对175cm成人不压抑。但满员七人时后备箱就小了，只能放两个20寸行李箱。
动力分几种。燃油版用2.0T加爱信8AT，252马力，满载七人高速超车没问题。HEV混动不是插混，不能上绿牌，市区综合油耗在6～7.5L，比燃油版大约省3L。插混向往M8是PHEV，能上绿牌，起价约29万。
底盘偏舒适。前麦弗逊后多连杆，悬架偏软，过滤城市颠簸舒服，适合一家人长途出行。但高速和激烈工况下，会暴露一些短板。
要实事说短板。高速上超过100km/h，风噪和胎噪明显，隔音不如GL8。急加速时发动机噪音会传进来。底盘在连续坑洼路面缺少厚重感，刹车行程偏长，需要提前踩。燃油版在市区拥堵下油耗能到11～13L/100km，且需加95号油。第三排坐垫偏短偏硬，长途舒适性不如第二排。还有一些小通病：电动滑门长期使用可能轨道异响，车机偶尔会轻微卡顿，内饰大面积塑料感较强。
版本怎么选，条件很清楚。预算20万内、年里程少于1.2万、常跑高速的，推荐领秀2.0T燃油尊享版，18.98万，家用性价比最好。市区通勤多、年里程在1.5万以上的，M8 HEV混动尊贵版，21.98万，更省油，但记住混动版不能上绿牌。需要绿牌、想纯电通勤、预算充足并有固定充电的，向往M8 PHEV起价约29万更合适。宗师版是外观和内饰升级，偏商务接待需求。
横向对比上，传祺M8价格便宜、配置足，是性价比之王，适合以家用为主又偶尔接待的场景。别克GL8在底盘质感、隔音和后备箱上更占优势，但价格更高、低配时配置偏少，更偏商务。腾势D9 DM-i在插混、内饰豪华和静谧性上更好，但价格门槛也更高。
适合的人很明确。常带6～7人出行的二胎或三胎家庭，预算在18～24万、想要双侧电滑门和二排舒适座椅的人，对性价比和配置看重多于极致隔音的人，都很适合。
不适合的人也一眼就能看出来。如果常年满载七人还要带大量行李，后备箱小不够用，应优先考虑GL8。极度在意高速静谧性的，也不推荐。年里程很少却想靠混动省钱的，差价回本也难。
一句话说完：25万以内家用MPV里，传祺M8很难被绕开，配置和乘坐舒适度配得上价格，但别指望它有四五十万豪车那种底盘质感和隔音。
