媒体说，本田告诉大家，他们要停产了，因为没有足够的半导体芯片。这事让人很无奈。这其实是日本的老问题了，半导体不够用，也不是第一次发生。我真的觉得他们怎么就不能吸取教训呢？大家心里都明白，只要半导体进口这块出了问题，日本的经济就会受重创。这是他们的命门。日本那些高层其实也清楚自己的弱点在哪儿。他们却总是选择什么也不做，真是让人搞不懂。
12月18号，本田出来说话了，他们最近停产和减少产量，就是因为安世半导体给的货不够。本田跟广汽合伙的工厂，要从12月29号开始停产五天。可他们嘴上又说工厂没受影响，这话说出来谁信啊？日本的工厂也要停产。明年1月5号和6号，会停两天。7号和8号生产的量也会比之前少。本田一直没公开是哪些日本工厂会停产。埼玉工厂和铃鹿工厂可能就是受影响的地方。现在到底要减多少，停多少，具体情况还不清楚。我们只能看以后半导体能不能及时供货了。
本田早就有这些迹象了。他们在10月和1月时，墨西哥的工厂就停过产。不光墨西哥，美国和加拿大的工厂也都被迫停了。现在，这股停产的风也刮到中国来了。真是躲不过去。本田11月公布的财报就说了，因为半导体不够，他们的产量达不到之前的目标。结果就是，他们做生意赚的钱，营业利润会直接少掉1500亿日元，算下来就是68亿人民币。这损失可真不小。
这事跟一个公司有关，就是安世半导体。它虽然在荷兰，但是中国公司控股。这一次官方发布的消息里，没说是不是还跟安世半导体有关系。我觉得这有点奇怪。本田今年全球卖车的数量目标，也从之前的362万辆降到了334万辆。11月10号那一周，日本九州的工厂就直接少生产了大约900辆SUV。到了11月24号那一周，日产在九州的工厂又减了1400辆车的产量。感觉大家都在被这个芯片问题折磨。
一辆普通汽油车，就得用500到1000个芯片。现在很多都是智能电动车，需要的芯片更多了。电动车用的芯片数量是成倍地增加。单个芯片虽然不贵，但它却是车子运转，必不可少的东西。少一个芯片，生产线就可能停下来。因为不管是控制发动机，还是自动驾驶，芯片都太重要了。从空调到安全气囊，车上所有功能都离不开这个小小的芯片。你说它重不重要？
这事一出，本田的股票在东京市场一度跌了3%以上。他们今年到现在，股价才涨了不到1%，这情况真是雪上加霜。本田这次停产的真正原因，就是一些政治上的问题。这种事，短时间里根本没法解决。最近几个月，荷兰政府就开始针对安世半导体公司，无缘无故地施压。他们甚至直接说为了“国家安全”，强行接管了安世半导体。可安世半导体明明是中国的公司，这算什么事啊？安世半导体是中国闻泰科技公司的全资子公司。简单说，就是闻泰公司的。荷兰政府想给中国添麻烦的时候，中国政府当然不会看着自己的公司被欺负。这是理所当然的事。中国直接宣布要“管制安世半导体的出口”，不让那些在中国生产的成品零件和组件出口。
结果，安世半导体这个事，让供应链卡住了，也让全球的汽车芯片更加不够用了。不光是日本，美国和欧洲的汽车厂之前也说了，他们也要面对芯片不够用的危机。荷兰政府当初可能想保护欧洲的车企，没想到最后却是日本的本田来背这个锅。真是讽刺。我看现在大家都在硬撑着。本田只是第一个扛不住，举白旗认输的公司罢了。
本田这次停产，不只是说“全球汽车芯片又不够了”这么简单。这会变成一个更大的问题，影响所有车厂的生产。就算本田自己很清楚，自己的命门被人抓住了，他们也还是没办法改变这个局面。我觉得他们肯定很无奈。因为汽车芯片的供应链想换掉，不是短时间就能做到的。要做的步骤太多了，简直太难了。现在的日本真是屋漏偏逢连夜雨。本来经济就受伤很重了，现在又来了一个大打击。
在中国市场，本田的车也卖得越来越差。2025年11月，他们在中国只卖了50840辆车。这比去年同期少了33.78%。从2025年1月到11月，本田在中国一共卖了578580辆车，比去年少了21.86%。这个数字真是让人担忧。现在本田面临的压力，不只是芯片不够用。销量不好，也是一个大难题。他们真的不好过。
我认为，一个国家或者一家公司，如果因为少了一个小零件就动不了，那根本原因就不是零件本身。这说明这个国家自己的发展出了问题，才导致零件缺失。你怪不了别人，也怪不了别的事。如果自己的国家足够厉害，早就能造出自己的零件，那还会被人卡脖子吗？根本不会！那样的话，就不会像现在这样，工厂被迫停产，就因为半导体不够用。
日本这个国家，一直都太依赖外国的进口了。不管什么东西，他们都想着从外面买。现在在日本市场，很多普通的生活用品，也许一个小零件上都写着“中国制造”。这次本田的停产，直接暴露了日本供应链的两个大问题。第一个就是过度依赖。这也是最严重的问题。他们太集中依赖某几个供应商了。一旦这些供应商不能及时供货，麻烦就大了。本田就基本要完蛋了。本田是第一个出事的，没错。我相信它肯定不会是最后一个。
日本一直是个经济强国，尤其在做精密东西和认真方面，确实没得说。他们所有的资源，都得靠进口。比如重要的矿产、半导体、肥料等等。半导体的问题，只是比其他东西先爆发出来而已。现在，整个日本的制造业都在经历这样的困境。只要外面出现一点意外，就算只是政策变了一点点，日本都会受到大大小小的影响。本田就是最好的例子，它把问题都暴露出来了。
当初日本想着，原材料可以在全球以低价随便买。因为日本最厉害的就是精细分工，把一个零件做到最好。这是他们的强项。这都是因为日本的半导体产业链“上游强，下游弱”，结构很不平衡。他们现在很被动。在上游，日本确实很厉害。因为半导体材料和设备，基本上都是日本公司垄断的。但是在下游，他们造芯片却严重依赖进口。在制造这一块，日本真的落后了很久很久。他们的芯片制造份额，已经从最高时的超过50%掉到现在的10%。高端芯片，他们基本都要靠别人。
如今，燃油车市场越来越小，新能源车市场又挤满了人。消费者的选择也越来越多。本田很可能就会慢慢被市场抛弃。现在都不用等别人来挤它，它自己就先摔了一大跤。真是可怜又可恨。他们现在连最基本的优势都没有了，还怎么跟其他那些车企竞争呢？根本没戏了。这就像大家都在战场上，已经累得不行了，但还在咬牙往前慢跑。但是你呢，现在却成了一个三级残废。你连轮椅都没有，甚至连根拐杖都没有。这还能怎么打？
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