你最近注意到没，宝马的速度越来越快，几乎都是电动的。前两年转型确实慢，油改电的车也不少，但纯电车型正一辆一辆地亮相。最近，全新一代i3在国产市场正式首发亮相。
价格还没公布，但按iX3的定价来推测。这代i3大概率在20到25万区间，基本上与油车同价。
动力方面，它走的是宝马纯电架构，与燃油版3系彻底分离。基于全域800V的架构平台，搭载第6代E-Drive电驱，后驱单电机形式。电池由宁德时代提供，三元锂电，纯电续航912公里。官方实测说理论续航大约900，但实际能跑到1000公里，0到100公里/小时约用4.7秒。
起初还以为电动机是宝马自研，或来自采埃孚。但宝马确认，这次的电机来自唐山爱信齿轮有限公司，这是宝马首次采用AISIN供应商的电动机。
从外观看，新一代i3已经采用和X5相近的设计语言，中网和大灯一体化，现代感很强，甚至有点激进。侧面线条流畅，采用半隐藏式门把手，尾部是修长的尾灯。车身尺寸为4864毫米长、1865毫米宽、1490毫米高，轴距3005毫米。
内饰方面，公开信息指向不规则悬浮式大屏，贯穿式带鱼屏，以及镂空式方向盘，视野被进一步放大。整车控制几乎全都集中在这块大屏上，堪称这台车的大脑。
在智能驾驶方面，它搭载Momenta高阶智能驾驶辅助系统，纯视觉方案，没有激光雷达，但智能化水平应该不低，和X5用的同一套。
价格一旦公布，或许会给人一个不小的惊喜。毕竟iX3的定价也不算高，性价比很足，但那时大量零部件还是进口的；这次i3的国产化程度更高，若价格有冲击力，市场其实值得期待。
等价格公布后再说，你不妨自己想想，若真的买了这样一辆车，日常会怎么用。
