这车，他们说是给年轻人准备的，那些喜欢方盒子造型，但是又怕纯电车跑不远，还不太需要四驱越野的，简直是量身定做，我一个朋友，特别喜欢那种硬派越野车，但是一听纯电就摇头，说里程焦虑太严重，这次X3L出来，他眼睛都亮了，直呼这个车简直是他的菜，所有人都觉得他以后不得了，他脸上也有光，四处打听这车怎么样。
技术上奇瑞也下了功夫，还是用的风云X3那个铝合金平台，全系都是增程的，听说热效率还挺高，45.79%，续航也有好几种，能满足不同人的需求，有钱的可以买个长续航的，预算不够的，买个短一点的也行，反正都能用，奇瑞这次真的是想把用户拿捏了。
配置方面，我觉得奇瑞这次是下了血本，全系标配8155芯片加15.6寸大屏，能手机互联，还能语音控制，安全方面也不含糊，六个气囊，540°底盘透视，L2级别的辅助驾驶，舒适性配置也挺全，8个喇叭的音响，电动调节座椅，双区空调，高配的还有无线充电，氛围灯，座椅加热通风啥的，顶配的更厉害，可变阻尼悬挂，蠕行模式，坦克掉头都安排上了，你琢磨琢磨，这配置，简直是武装到牙齿，可是，仔细想想，这些东西真的用的上吗，很多人开始仔细研究各个配置的版本，这钱到底是花的值不值。
这车，我觉得最大的优势就是填补市场空白，解决了纯电越野车续航的痛点，再一个就是性价比，这个价位，配置这么高的车，真不多见，而且，这车还能改装，有1.6吨的拖车资质，官方还提供改装方案和补贴，真的是鼓励大家玩起来，你看看发布会那天，奇瑞一口气展示了六款改装版车型，那个劲头，感觉是要把改装市场都给搅动起来，很多人看完这个故事，都会去想，奇瑞这次是不是要赌一把大的。
发布会那天，还搞了不少活动，又是限时优惠，又是购车补贴，又是金融方案，反正就是想让你掏钱，还鼓励大家个性化定制，提供潮改基金，让你打造专属座驾，这年头，大家都喜欢不一样的东西，奇瑞算是摸透了年轻人的心思，可是，这种花钱改造，到底能持续多久，谁也说不准。
这风云X3L啊，能不能火起来，现在还不好说，但是我觉得，它独特的造型，增程技术，还有改装潜力，还是很有希望在市场中分一杯羹的，但是，现在汽车市场竞争这么激烈，谁也说不好，说不定过几个月，又冒出一款更吸引人的车，这谁知道呢，不过，奇瑞这次的尝试，还是值得肯定的，至少，他们敢于创新，敢于挑战，这就已经很了不起了，可是，如果真的买回家，后期维护，增程系统的稳定性，这些问题，始终是悬在头上的剑。
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