12 月 1 日，飞鹰摩托又投下一颗“带着价格炸弹的新车”——全新 NPT 150 踏板车正式上市。新车依然延续飞鹰一贯的“高配置、低售价”路线，标准版仅售 5,580 元，Max 版也只要 7,380 元。在 150 级踏板集体涨价的当下，这价格可以说相当激进。
那么，这台外形神似 NWT150 的新车，究竟实力如何？性价比是否够“狠”？值得买吗？下面我们深度拆解。
一、外观：高度神似本田 NWT150，但后段更轻巧
第一眼看到 NPT150，很多车友都会觉得熟悉—— 没错，它和五羊本田爆款 NWT150 的“前脸灯组”几乎如出一辙。
前大灯轮廓与分体式造型极为接近
LED 灯组布局神似
车头线条凌厉，视觉战斗感很强
不同的是： 车体后半段明显比 NWT150 更简洁、更细长，整体重心更靠前，看上去灵活轻便，但在厚重感与质感上略微逊色。
外观打的是“熟悉牌”，辨识度高，接受度强。
二、动力：149cc 风冷发动机，比 125 强，比水冷弱
飞鹰 NPT150 搭载一台：
149cc 单缸风冷二气门发动机
最大功率：8.6kW / 7500rpm
最大扭矩：12.2Nm / 6000rpm
最高设计车速：102km/h
动力表现属于典型的“风冷 150 水准”，特点如下：
比 125 风冷明显强
起步、再加速、爬坡能力都更轻松。
比水冷 150 略弱
无法与 NWT150、豪爵 UHR150、雅马哈 150 系列比高速与持续输出。
城市代步完全够用
尤其是 50-80 匹配市区节奏，非常实用。
三、配置：Max 版直接越级，ABS、TCS、TFT 统统给到
5,580 的标准版配置偏基础，但重点在 7,380 元的 Max 版，简直就是“入门价买高配车”：
Max 版亮点：
前后双通道 ABS
TCS 牵引力控制
无钥匙启动
TFT 全彩仪表
全车 LED 光源
在 150 风冷踏板里，这个配置属于直接“越级打”。 目前同价位能给到 ABS + TCS + TFT 的对手几乎没有。
四、车身与实用性：低座高 + 大油箱，友好又能跑
座高仅 735mm：身高 155cm 都能轻松驾驭
油箱 10L：风冷 150 的油耗一般在 2.5～3L/100km → 一箱油轻松跑 250-350 公里
LED 光源全覆盖：照明效果提升明显
以上设计明显是为了满足城市上班族、外卖骑手、学生党等对“代步经济性”的需求。
五、购买人群分析：适合谁？
【强烈推荐】预算 6 千左右想买 150 踏板的人
这个价位，NPT150 几乎是同级配置最高。
注重配置党
TCS + ABS + TFT = 真香三件套。
代步用户/学生党
轻便、省心、油耗低。
不推荐以下人群
想要水冷 150 或性能党（NWT150、UHR150 才是目标）
追求品牌溢价或高质感用户（飞鹰定位更偏性价比）
六、飞鹰的“性价比突袭”能否搅动市场？
飞鹰 NPT150 这次的上市策略非常有针对性：
价格压住 125，配置越级打 150。 在 125 价格普涨、150 整体上探的大背景下，NPT150 无疑会吸引大量对预算敏感、但又想要高配置的用户。
可以预见，这台车很可能会成为 五六千价位的新“搅局者”。
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