买丰田车啊，其实选起来挺简单的，就看你主要图个啥。
如果你图实用，直接就看卡罗拉锐放，绝对没错。
要是想开着舒服，那凯美瑞闭眼都能买，肯定满意。
追求大空间，亚洲龙肯定让你惊喜。
要是光看耐用性，卡罗拉那可是老牌子了，值得信赖。
想找个各方面都行的，RAV4荣放就是你想要的。
当然，如果想买个纯电的家用车，丰田bZ3肯定不会让你失望，这个车子的表现确实让人眼前一亮。
说起这个丰田bZ3，它的样子就特别符合咱们普通人的审美。车头那设计，一看就知道是他们家最新的风格，就像个锤子鲨鱼头，挺有辨识度的。前面是封闭式的，中间还有一长条LED灯带，晚上点亮的时候，那科技感一下子就出来了。
车顶往后溜的设计，看着特别运动，还有那种隐藏式的电动门把手，轻轻一按就弹出来，酷得很。这车身啊，设计得特别流畅，能把风的阻力降到最低，不仅好看，还能帮着省点电。
新出的黛云翠这个颜色特别抓人眼球，如果你不想那么张扬，选个铂金白或者晶焠灰也挺耐看的。它还装了那种十八英寸的低风阻轮毂，整个车子的气质立马就翻倍了。
关于电池能跑多远这事儿，你完全不用操心。高配的版本，满电能跑六百多公里呢，平时上下班代步，一个星期充一次电完全够用。就算冬天开暖风，实际也能跑个四百多公里，周末全家出去玩，根本不用老惦记着找充电桩。
充电速度也挺快，二十分钟多一点就能从没电充到百分之八十，你去逛个街喝杯咖啡的功夫，电就差不多补满了。而且，丰田在电池技术上，二十多年来都没出过事故，再加上用了比亚迪的刀片电池，他们还说了，要保证这电池用了十年之后，容量还能保持在百分之九十以上，所以你长期开着也不用担心电池会衰减。
开车方面，车子自带的自动驾驶辅助系统是标配，跑高速的时候，它能帮你稳稳地跟着前车，保持在车道里，这样你跑长途的时候，脚就能歇大半天了。车里那个十五点六英寸的大屏幕，反应特别快，你喊一嗓子就能开空调、设导航，家里老人小孩用起来都特别顺手。
丰田那套安全系统，会一直盯着前方的车和行人，真要紧的时候，它还能自己帮你刹车，让你开着车心里特别踏实。
这车里面空间特别大，轴距有两米八多，后排地板还是平的。就算是一米八的大高个坐进去，膝盖离前排都还有两拳多的距离，跷个二郎腿也完全没问题。座椅是那种透气的材质，夏天坐久了不闷汗，冬天还有加热功能，舒服得很。
底盘调得软乎乎的，过减速带或者坑洼路面，那种颠簸感一下子就被过滤掉一大半了。车里面隔音也做得不错，开起来感觉就是两个字，舒服。
后备厢平时能装五百多升东西，塞两个二十八寸的行李箱再加个婴儿车，轻轻松松。把后排座椅放倒之后，能扩容到一千三百多升，露营装备啊、自行车啥的都能塞进去。车里的储物空间也设计得很贴心，中央扶手那里有双杯架和无线充电板，车门上也能放矿泉水和雨伞，平时常用的东西随手就能拿到。
说实话，十万到十六万这个价位的合资纯电家用车里，丰田bZ3不管是颜值、续航，还是实用性，都挺能打的。要知道，现在买这车可划算了，JOY版官方价是十万多点，现在限时只要九万多就能到手；PRO版指导价是十二万多，现在也只要十万多就能拿下。以前这个钱啊，连合资的紧凑型纯电车都摸不着边，现在直接能开上B级车了，这性价比简直高到没朋友。
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