新问界M7价格内幕曝光，值不值一看便知

前两天我去试了新问界M7，回来后深聊几位朋友，发现网上那句“新M7贵”的声音跟线下试驾的感受完全是两码事。今天就和大家掏心聊聊，这台车到底值不值它的价格。

9月5日，新问界M7正式开启预售，起售价28.8万。有人一听就皱眉“不是比现款贵了4万吗？”但如果一家车企把底盘全新换代升级，还保持老款售价，这在中国市场几乎不存在。与其死盯着自家老款，不如直接看它的同级竞争对手。

理想L7 Max智能版现在是32.98万，新M7的中配Max预售价是32.8万，两台车价格直接平分秋色。尺寸方面，新M7的轴距比L7长25毫米，车长多了30毫米，而那多出的长度基本都加到了轴距上。配置上，双腔空悬+CDC两车同款级别，完全是同场竞技。

底盘用料，新M7具体含铝量现在还没官方透露，但我个人判断上下摆臂至少会用上铝合金，而理想的下摆臂未必如此。熟悉理想的朋友应该知道它的底盘水平，问界这次的材料选择会更有诚意。

再看辅助驾驶硬件，中配版本的新M7前向激光雷达是192线的，而理想L7是116线，在星云密度上，新M7数据更优。不排除Max后向也会加装激光雷达，在同价位里，硬件是明显强于理想L7中配的。

所以说它贵吗？理想L7曾经一个月能卖两万辆，但自从推出价格更低的L6，L7的销量被分流，现在月销在七八千徘徊。如果新M7的产品力和定价真如预售表现那样，它在30万级市场很可能会打得竞争对手措手不及。

至于网上各种“太贵”的声音，我也不能完全确认是不是水军发的。建议真心考虑的朋友直接去门店试驾，亲自对比后才知道哪台车更适合自己。

如果是五座出行场景，新M7的5座版很值得优先考虑；家里常有3-4人一起出行，或者偶尔满员，6座也是好选择。只是满员时，6座在纵向空间上比M8稍微紧凑一些。配置怎么选，关键看你出行的人数结构。

价格方面，我猜正式上市时可能会有小幅优惠，甚至比理想L7略低，这在老款M7时代是无法想象的事。看看问界的M9、M8，以往定价都比理想L9、L8更高，现在新M7的性价比是真的上来了。

唯一的遗憾，就是如果想要后排娱乐屏，需要选Ultra或者Max+，再加两万选配。

你觉得这个定价和配置的组合，是超值还是虚高？去试驾一次，也许你的答案会和网络上的说法完全不一样。