对于福特福克斯车迷来说，十一月是个令人难过的月份

福特在 2025 年 9 月下旬生产了最后一辆 Focus ST 高性能掀背车后，是时候彻底告别 Focus 这个名字了。

这是因为福特位于德国萨尔路易的工厂上周停止了福克斯的生产，结束了这款车型长达27年、全球销量达1200万辆的历史。虽然福特官方渠道并未发布公告，但萨尔路易工厂的员工在社交媒体上分享了这一消息，当时最后一辆福克斯于11月14日驶下生产线。

最后一部《焦点》电影于11月14日上映。

这家汽车制造商随后向Motor1证实了这一消息。“我可以确认，最后一辆福克斯已于11月14日星期五下线。这是一辆白色五门掀背车。”福特欧洲公司企业传播经理沃尔克·艾斯告诉该网站。虽然早在2022年，福特就宣布了福克斯的停产计划，当时福特设想其欧洲产品线将全面电动化，但这款紧凑型掀背车的粉丝——更不用说萨尔路易工厂的员工了——一直希望这家汽车制造商能够改变这一决定。

可惜的是，这种情况并未发生，福特福克斯如今已正式成为历史。这使得福特失去了其在欧洲最畅销的车型，如果算上将于2023年停产的嘉年华和一年前上市的蒙迪欧，这家汽车制造商的产品线现在只剩下跨界车、商用车和Mustang了。

福特福克斯停产后，其在欧洲的市场份额肯定会大幅缩水。虽然像小型跨界车Puma和紧凑型跨界车Kuga（欧洲版的Escape）这样的主流车型销售情况良好，但福特曾力推的、旨在取代福克斯的纯电动跨界车Explorer和Capri却销量惨淡。

基于大众集团MEB平台的两款电动汽车销量低于预期，导致福特位于德国科隆的工厂减产，并裁员多达1000人。据欧洲汽车工业协会（ACEA）称，福特已从2015年欧洲第二大汽车品牌跌至2024年的第12位，在此期间市场份额损失近一半。

据称，一款全新紧凑型跨界车将于2027年登陆欧洲市场。

那么，福特欧洲分公司下一步的计划是什么呢？据德国《汽车周刊》（Automobilwoche）今年夏天的一篇报道称，福特经销商已被告知有新车型正在研发中，因此新车型可能即将面世。

据称，首款新车型将是一款尺寸与福特福克斯相仿的跨界车，尽管福特翼虎已经占据了这一市场位置。这款新车型预计将于2027年上市，届时将与翼虎同时销售，并提供汽油混合动力和纯电动两种动力系统。由于它不会取代翼虎，因此不排除这款新车型采用轿跑式跨界设计的可能性。

随着吉姆·鲍姆比克（Jim Baumbick）被任命为福特欧洲三年来的首位总裁，人们寄希望于福特能够重振其在欧洲市场的颓势。这位前福克斯和翼虎车型系列经理将接管福特欧洲，其任务是“开发符合欧洲消费者需求的产品，并推动更快、更高效的执行”，福特在一份宣布鲍姆比克新职务的声明中表示。