上汽自主品牌突围智电新赛道

在全球汽车产业掀起电动化、智能化浪潮的当下，中国车企的速度和爆发力令人惊讶。上汽集团今年交出了一份亮眼成绩单——自主品牌销量达到293万辆，同比猛增21.6%，占总销量的比例高达65%。这不仅是增长数字的漂亮翻转，更是中国汽车工业从“制造”到“智造”跃迁的鲜活注脚。

这样的成绩不是偶然，更多是主动选择带来的结果。面对行业变革，上汽精准切入智电赛道，把自主品牌放在战略核心位置，让传统燃油业务平稳收缩的新能源板块快速冲刺。65%的占比，也意味着自主品牌已经成了上汽的主力军，彻底打破了人们对国有车企依赖合资品牌的老印象。

真正的底气，来自于技术上的硬实力。三电核心技术、智能座舱、自动驾驶……上汽用一套完整的自研技术体系，撑起了竞争优势。这条“向内生长”的路径，不只是提升了产品的竞争力，也让供应链更稳，更可控，对整个中国汽车产业的安全性都是加分。

如今，全球汽车行业正处在百年一遇的变局期，中国品牌迎来了少有的换道超车窗口。上汽的实践证明坚持自主创新、紧跟技术发展、深挖市场需求，中国车企完全有机会在智电新赛道跑出自己的速度，甚至引领一次全球性的产业重构。

这一成绩不仅是上汽的荣誉，更是中国汽车工业崛起的缩影。在智电时代，自主品牌不只是能活得好，更有可能在激烈的竞争跑道上，稳稳冲在最前面。你觉得，在未来三到五年，中国哪些车企能跟上甚至超越上汽的步伐？评论区聊聊你的看法。