随着世界加速迈向数字化，摩托车也难逃计划报废的困境。虽然摩托车的机械可靠性总体上达到了前所未有的高度，但随着技术含量的增加，潜在的故障点也随之增多。我们不仅需要应对潜在的故障点，还要考虑那些几乎必然会在五年内过时的功能。
从某种程度上来说，如果我们购买的自行车是休闲用品，那么这一切都是可以理解的。不可否认，新技术可以提升整体骑行体验，从这个角度来看，任何潜在的风险都可能值得。但是，如果我们预算有限，又需要一辆可靠的通勤车，情况就大不相同了。这份清单上的所有自行车多年来都证明了其极高的可靠性。它们的重量都不到500磅（约227公斤），因为任何超过这个重量的自行车都不适合日常骑行，而且它们大多车龄不到十年，只有一个比较特殊的例外。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据来源于各大厂商官网及其他权威渠道，包括KBB。购买二手摩托车始终存在一定风险，因此请务必做好功课，谨慎行事。本列表中的摩托车按年份由旧到新排列。
2004款宝马F 650 GS达喀尔拉力赛车
价格区间：2000美元 - 4000美元
岁月总会给曾经可靠的事物带来不可靠性。虽然这辆车已经有二十多年的历史了，但这些老式的Rotax发动机（不是宝马发动机）曾经以可靠性著称。拥有这类摩托车的车主通常也会精心保养，这一点至关重要。当然，在这个价位的摩托车上，你需要仔细检查，但真正需要注意的只有前车主的改装。尽量避免购买加装过会接入原厂线束的改装件的摩托车。
规格
2015款川崎Versys 650
价格区间：3000美元 - 5000美元
长期以来，Versys 650一直是中量级旅行摩托车买家的首选，原因显而易见。这款摩托车不仅名副其实——多功能系统——而且还拥有无可挑剔的可靠性和全天候的舒适骑行体验。尽管它主要是一款旅行车，但其舒适的直立骑行姿势也使其成为一款出色的通勤车。
规格
2018款铃木DR-Z400SM
价格区间：4000美元 - 6000美元
这款车的座高为35英寸，对于身材较矮的骑手来说可能不太理想。但除此之外，它在其他方面都堪称完美。其耐用的双用途发动机在这种街车应用中能够持久运转。虽然动力可能不算强劲，但骑行乐趣十足，而且经济省油。不过，务必仔细检查车辆。你肯定不想买到一辆大部分时间都后轮着地的车吧。
规格
2020款本田XR650L
价格区间：4000美元 - 6000美元
这款车更适合身材高大的人，但它也提供了13英寸的离地间隙。如果您想要一辆可靠的通勤车，同时也能兼顾越野性能，周末可以带您去任何地方，那么这绝对是个绝佳的选择。不过需要注意的是，这辆车舒适性一般，一旦时速超过60英里，舒适性就荡然无存了。
规格
2020款本田Rebel 500 ABS
价格区间：3000美元 - 5000美元
如果您正在寻找一款适合通勤的巡航摩托车，我们很难想到比它更好的选择。虽然前两款车型更适合身材高大的骑手，但这款车凭借其较低的座椅高度和紧凑的人体工程学设计，无疑更适合身材较矮的骑手。这款动力系统专为本田入门级车型系列设计，因此它平易近人、经济省油且极其耐用。
规格
2021款雅马哈Tenere 700
价格区间：7000美元 - 9000美元
雅马哈尽可能地简化了第一代 Tenere 700 的设计。它是一款性能卓越的越野探险车，搭载了如今名声大噪的CP2 发动机，这款发动机已被证明是摩托车史上最可靠的发动机之一。经过多年的保值，如今它的价格终于开始下降。
规格
2022款铃木SV650
价格区间：4000美元 - 6000美元
在目前市面上所有的街车中，鲜有能像SV650那样经久不衰的。经历了短暂的“Gladius”停产期后，SV650强势回归，并一直畅销至今。我们曾以为，随着GSX-8S的问世，它或许会就此退出市场，但它却顽强地坚持了下来。如今，2022款车型虽然还算新，但依然是一款相对简单易上手、充满驾驶乐趣的摩托车。
规格
2022款川崎Ninja 400 ABS
价格区间：3000美元 - 5000美元
运动型摩托车通常不是最佳通勤选择，但Ninja 400相对直立的骑行姿势使其相当舒适。需要注意的是，要选择一辆经常在赛道上行驶的摩托车。由于它是一款入门级运动型摩托车，很多都被改装成了赛道训练车。因此，最好选择一辆基本保持原厂状态，只进行少量针对街道骑行的改装的摩托车。
规格
2023款本田CRF300L拉力赛车
价格区间：3000美元 - 5000美元
轻型ADV和双用途摩托车如今越来越受欢迎。CRF300L Rally已成为全球探险爱好者的首选，但其舒适性、挡风效果和可靠的性能也使其成为一款出色的通勤车。乍一看，它的车身可能略高，但骑上去后，后减震器会压缩不少。
规格
2023款川崎KLR650探险版ABS
价格区间：4000美元 - 6000美元
价格几乎和 CRF300L Rally 一样，但你可以选择更大排量的这辆可爱的“驴子”。不知何故，它的贬值似乎更严重一些，但实际上这辆车的性能远超 CRF300L Rally。所有配置都集中在外观方面，例如防撞装置、辅助照明灯和硬质边箱。由于加装了这么多配件，它的重量略微偏重，但如果你想要一辆既能通勤又能带你周末探索的摩托车，那么这辆车值得考虑。
规格
全部评论 （0）