日产专为中国市场打造的新款轿车，早在去年9月就通过认证照片提前曝光，如今正式进入销售阶段。按照国内市场的产品定位，这款车型被冠以“第十五代轩逸”的称号，被宣传为新一代产品。
与外界想象的“换代”不同，这款新车并不是替代现有轩逸，而是对包括第十三代、第十四代车型在内的产品线进行扩展——也就是说，目前国内市场同时在售三代轩逸。
尽管被称为“全新”，它实际上是基于上一代的改款升级，但在外观上带来了不少新鲜感：车头使用了借鉴国产日产 N7、N6 轿车的“獠牙”式前大灯，全新的格栅与保险杠设计，尾灯采用一体式布局，让整体视觉更年轻、更有辨识度。
车身尺寸方面，长 4,656 毫米，比前代增长 4 毫米；宽度提升 10 毫米至 1,825 毫米，高度略调为 1,448 毫米，轴距依旧保持 2,712 毫米。作为对比，经典版轩逸的车身为 4,631 毫米 / 1,760 毫米 / 1,503 毫米，轴距 2,700 毫米，新款在横向空间和姿态上更贴近现代消费者需求。
内饰经过重新设计：双辐方向盘、12.3 英寸全液晶仪表盘、触控式空调面板让科技感更突出。高配车型加入 50W 无线手机快充、前排加热与通风、自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等配置，提升了舒适性与安全性。
动力延续上一代的 1.6 升自然吸气发动机，输出 135 马力、159 牛·米，匹配 CVT 变速箱。第十四代车型曾提供 e-Power 混动版本，搭载 1.2 升自然吸气发动机（仅发电）和 136 马力电机，目前新款是否推出该系统尚未公布。经典版依旧搭载 122 马力的 1.6 升发动机，同样搭配 CVT，并提供前轮驱动选择。
售价方面，新款轩逸（不含优惠）区间为 10.49 万 ~ 11.99 万元；上一代起价 8.49 万元，经典版 7.99 万元。所有车型均由东风日产在国内生产，满足不同预算和需求的消费者。
这种“三代同堂”的策略，意味着无论是追求最新设计、注重性价比，还是偏好成熟稳定的老款，消费者都能在轩逸家族中找到合适的选择。
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