司机走应急车道被拦现场求饶，法律不为无知开后门

2026年2月21日，一名司机在高速公路应急车道被交警拦停。面对即将因累计记分达12分而被暂扣驾驶证的后果，他当场求饶：“稍等我先学法补一点分。”这句话像一面镜子，照出了某些驾驶人对规则的轻视，也映射出对法律后果的误判。

这起事件并不复杂：司机非紧急情况下占用应急车道，属明确违法行为。此前已有扣分未处理，此次再被查，记分叠加已达处罚临界点。执法交警依法处置，未予通融。看似寻常的执法现场，却因一句“补分”请求激起舆论波澜。

“学法减分”是近年来推广的教育引导机制，允许驾驶人在记分未满12分时，通过学习考试减免部分记分。但政策有严格边界——必须在记分未满12分前申请，且不能用于规避已发生的处罚。一旦违法事实成立、记分累计达12分，唯一路径是接受满分教育与考试，而非临时“补课”脱责。该司机所求的“补分”，从法律程序上根本不存在。

有人质疑执法是否缺乏人情。但应急车道本就是“生命通道”。2025年云南宣威高速上，18辆车占用应急车道致救护车受阻，险酿悲剧。此类行为不仅违法，更可能夺命。法律设定记分与暂扣机制，正是为遏制侥幸心理。若允许“边违法边补救”，等于变相鼓励事后赎买，削弱规则威慑力。

更深层问题在于，部分驾驶人仍将交通法规视为可协商的“罚单经济”，而非必须遵守的行为底线。他们熟悉“怎么减分”，却忽视“为何不能违法”。这种认知偏差，正是事故隐患的温床。执法不是刁难，而是对公共安全的兜底。

规则的生命在于刚性。一次求饶换不来通融，本应如此。真正的宽容，不在执法末端开口子，而在日常教育中扎紧意识防线。守住应急车道，就是守住生命的底线；敬畏规则，才能换来道路的畅通与安全。

别让求饶成为违法的惯性动作，因为法律从不为无知让路。