嘿，你说这汽车圈子，最近是不是有点儿过于热闹了？
尤其比亚迪，那股子“卷”劲儿，简直了。
我老王，干新闻这行，非线性叙事玩儿了十年，也算见过点儿世面。
今天跟你唠唠，我琢磨的这科技新闻，还有这汽车圈儿的那些事儿。
就说这比亚迪方程豹钛7纯电版吧。
我头一次瞅见那申报信息，就觉得，嚯！
这玩意儿有意思。
我平时吧，算是个“汽车小白”，平时也就是听我那些开比亚迪的朋友们吹嘘DM-i的神乎其神，或者汉唐的销量怎么怎么好。
我也就是凑个热闹，点点赞。
但这次，那“方盒子”造型，硬朗得跟个硬汉似的，我一看，“纯电SUV”？
我当时就乐了，心说：好家伙！
这不就是硬派SUV装上了电马达嘛！
那515kW的双电机功率，我当时脑子里就一个词儿：炸裂！
你说这事儿，就像我当年刚入行那会儿，接了个采访，采访一个搞量子计算的教授。
我当时脑子里全是“量子纠缠”、“叠加态”，听他讲得云里雾里的，直挠头。
我寻思着，这玩意儿离我太远了。
结果他给我举了个例子，说这就像你手里有个硬币，没扔之前，既可能是正面也可能是反面，这就是叠加态。
一扔出去，落地的瞬间，就确定了，要么正面，要么反面，这就是测量。
我当时一听，嘿，明白了！
这科技，有时候就像那绕来绕去的麻花，你得找准那个“劲儿”，才能给它捋顺了。
这钛7纯电版，外观上跟它混动兄弟差不了多少，还是那个“方盒子”，跟个小书包似的备胎，透着一股子野劲儿。
我琢磨着，比亚迪这是在宣示：纯电SUV，照样能撒野，照样能驰骋山野，不像以前，总觉得纯电车就得是斯斯文文的。
你想啊，这就像我小时候，我爹不让我在泥地里玩儿，说男孩子就得干净。
可我就是想在泥地里打滚儿，那才叫痛快！
这车，就是给了那种“痛快”劲儿。
说到这动力，515kW！
我跟你说，我那开方程豹钛7插混版的朋友，他车360kW，我坐在副驾，那推背感，我都得抓紧了。
现在这纯电版，你说这得有多猛？
我之前采访过一个赛车手，他跟我说，你看那些超跑，加速快，那是因为它能把动力的损耗降到最低。
这515kW，我估摸着，在这车上，就是奔着把损耗降到最低去的。
你想啊，平时在城里开车，超车跟玩儿似的，就算去郊外，爬个坡，碎石路，那点儿动力也绰绰有余。
我甚至觉得，它在高速上跑，那感觉比很多轿车都来劲儿。
而且，纯电的动力输出，那叫一个线性，不像燃油车，换挡一顿一顿的，这车，就是让你感受纯粹的“推”！
我记得有一次，我为了采访一个新能源电池技术，去了个很偏的山村。
当时路况特别差，我开的是一辆老款的越野车，开得我腰酸背痛。
采访完了，我问那村里的老乡，说这电动车能行吗？
老乡说，以前也担心，但现在这电动车，爬坡都带劲儿，而且安静，不像咱们这老车，轰隆隆的，扰得人心烦。
他说这话的时候，脸上带着那种朴实的笑容，我当时就觉得，科技这东西，有时候就是为了解决生活中的“不方便”。
这车呢，还有那全景天幕，你想啊，夏天午后，坐在车里，抬头就是蓝天白云，晚上就是漫天星辰。
我之前写过一个关于太空旅行的报道，当时采访了一个宇航员，他说在太空看地球，那种感觉，是任何照片都比不了的。
这全景天幕，虽然没那么夸张，但也能让你感受到一点儿那种“通透”。
还有那激光雷达，我跟你说，我这停车技术，我自己都嫌弃。
每次回家，都是小心翼翼地倒进去，生怕蹭到谁。
这玩意儿，有了它，我估摸着，停车都能变成一种享受了。
我之前采访过一个搞自动驾驶的工程师，他说激光雷达就像人的眼睛，能看得远，看得清。
有了它，车才能更“聪明”。
还有那拖车钩，我就想，这车，它不光是让你代步，它还能带你去玩儿。
你想想，后头拖着个小拖车，里面装满帐篷、自行车，一家人或者几个朋友，就这么开到山野里，那画面，是不是就出来了？
我之前写过一个关于户外探险的报道，采访了一个领队，他说：“每一次出发，都是一次对未知的探索。”
这车，我觉得就是为这种探索而生的。
尺寸方面，长宽高都挺大，轴距也够长，坐进去，前排视野开阔，后排也坐三个人没问题。
我之前采访过一个空间设计师，他说，空间的大小，不仅仅是数字，更是你在这个空间里感受到的“尺度”。
这车，我觉得就是给了你一个足够大的“尺度”，让你能装下你的诗和远方。
续航呢，虽然还没公布具体数字，但800V平台，我跟你说，这玩意儿，就是充电贼快。
我之前采访过一个充电桩的工程师，他说，800V平台，就像是给车装了个“涡轮增压”，充电嗖嗖的。
我猜啊，30%到80%，可能就二十分钟，喝杯咖啡的功夫。
这玩意儿，就是让你告别“续航焦虑”。
你想啊，以前我开车出去，总得算着哪儿有加油站，现在，这充电桩也越来越多，你就是出去办事儿，回来就能充上。
价格方面，我猜啊，可能也就19万到20万起步。
你想啊，这么大一辆车，动力又猛，配置又高，续航又够，才20万出头？
这性价比，简直了！
我之前采访过一个经济学家，他说，市场最需要的就是“物超所值”的东西。
这车，我觉得就是。
我跟你说，我之前一直觉得，硬派SUV就得是燃油车，或者混动的。
纯电车？
动力弱，续航差，造型还“娘”。
但这钛7纯电版，彻底颠覆了我这个想法。
它证明了，硬派SUV，也能玩转纯电，而且玩儿得相当漂亮。
当然了，我这人吧，有时候说话也容易激动，说得不一定都对。
申报信息只是个开始，这车实际开起来到底怎么样，还得等上市了才知道。
我最想知道的，就是在北方零下十几度的天儿里，这车续航能打几折？
还有那越野能力，代号“T-MAX”，到底有多牛？
这些，我可得亲自去试试。
不过，总体来说，这比亚迪方程豹钛7纯电版，绝对是个值得期待的家伙。
它就像比亚迪给那些既想要硬派，又想要纯电，还想要价格合理的消费者，开辟了一条新路。
行了，今天就先聊到这儿。
你觉得这车怎么样？
有没有心动？
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下次见！
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