尚界H5交付两万台并预告轿跑车型

从两万台下线到百万雄心 鸿蒙智行的边界与想象

两万台，一个数字。对尚界H5来说，这是一个句点，也是一个起点。12月9日，上海，当第两万台尚界H5交付到用户手中时，一场更宏大的叙事已在聚光灯下悄然铺开。

你能感觉到，空气里不止有交付仪式的喜悦。更有种蓄势待发的张力。余承东在直播里说得轻描淡写，信息量却十足。尚界要推轿跑了，明年就来。而且是对标欧洲百万元级的轿跑。这步子，迈得够大。从主流SUV到豪华轿跑，尚界显然不想只做一个安静的“第五界”。它想完成一次从主流到豪华的进阶。

这仅仅是一角。

鸿蒙智行的“五界”火车头，今年首次合体直播了。阵容齐整，像一个配合渐入佳境的篮球队。尹同跃说，五个人挺好，别扩大到足球队。这话里有满足，更有对当前节奏的珍视。因为成绩单确实亮眼：11月单月销量突破8.1万辆，同比增长近九成。更重要的是，就在今年，鸿蒙智行跨过了累计交付100万辆的门槛。第一个百万用了43个月，下一个呢？余承东预测，十几个月足矣。

速度在加快。心跳也是。

产品矩阵的拼图正在以惊人的速度补齐。智界的首款MPV定名“智界V9”，明年春天见。享界、尊界、问界……每个品牌都在摩拳擦掌，准备在明年拿出硬货。这不再是单点突破，而是一场集团军式的全面进击。

但最触动我的，或许不是这些让人眼花缭乱的新车预告。而是余承东说的另一句话：“从明年开始，鸿蒙智行会走入L3、L3+时代……希望将来用户在车上可以睡觉、可以不摸方向盘。”

智能，终于要从“辅助”走向“担当”。

这意味着什么？意味着汽车的核心价值正在被重写。驾驶本身或许会逐渐褪去光环，而移动的智能空间、无缝的生活衔接将成为新的主角。智界V9和尊界新车将具备高速L3能力，这不是配置的堆砌，是体验的质变。车，正从一个交通工具，演变为我们数字生活的下一个核心终端。

回到尚界那台即将到来的轿跑。它承载的，或许正是这种演变中的“感性一面”。性能与智能是骨骼，而设计、颜值、它所代表的生活格调，是血肉。鸿蒙智行需要这样一台车，来证明其技术内核所能绽放出的、令人心动的外在形式。

两万台H5，是站稳脚跟。百万辆体系，是规模底气。而明年那台瞄准百万级对手的轿跑，和即将到来的L3时代，则是向价值与体验高地的冲锋号角。

边界在扩展，想象亦然。这场由技术驱动、由生态赋能的出行变革，剧本才刚写到最精彩的章节。我们看到的，已不止是车。是一个正在成形的、关于未来如何移动的完整答案。下一次更新，会带来怎样的惊喜？值得等待。