国产车出海火力全开,霍尔果斯日放行600余台、连云港单船6873台,新能源出口创高位

2025年前10个月,全国新能源汽车出口201.4万辆,同比大增90.4%,霍尔果斯与连云港同时交出爆表成绩单

霍尔果斯每天600余辆整车出境,公路口岸把热度拉满

整齐列队的车流在黎明前汇入口岸广场,办结通关后直奔哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等方向,目的地沿着“一带一路”的走廊依次展开,人群的动作干脆,节奏像跑表一样精准

国产车出海火力全开,霍尔果斯日放行600余台、连云港单船6873台,新能源出口创高位-有驾

数字把变化讲得更直白

2025年1至10月,霍尔果斯口岸出口汽车34.1万辆,同比增长3.2%,创历史新高

2025年1至10月,霍尔果斯口岸出口汽车34.1万辆创历史新高,其中电动汽车14.1万辆同比增长44.7%

中亚五国及俄罗斯对电动车的偏好抬升了曲线,也抬高了对通关效率的要求

为了追上这股速度,监管在前端做了实操上的加法

“我们提前审核许可证和随附单证,持续压缩通关时间,打造最优通关环境”

阿不都哈力力·阿不都哈勒克说

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这句表态背后,是流程的重塑

车辆入场前资料就过了一遍,系统在线比对,窗口少跑腿,货主感知到的是排队更短、放行更快

到11月下旬,公开披露的口岸数据给出一个更直观的跃升

自驾出口商品车快速通关模式上线后,单日通关量跃升到一千多辆,效率提升近八成

企业的动作也越来越外向

梁浩披露,公司今年经霍尔果斯出口商品车9200余辆,贸易额22亿元,并在海外新增服务站

出口不再是把车送出国门这么简单,服务要跟上,配件和维修要落地

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出海的终点不是码头,而是海外用户的车库

通关的速度解决的是第一公里,服务站的密度守住的是最后一公里

两头打通,销量才有复利

把镜头从西北的边境转向东部的海港,另一条大通道同样在提速

汽笛声里,一艘利比里亚籍的滚装船从泊位顺势滑出

11月25日,利比里亚籍“安吉安盛”轮满载6873台国产汽车从连云港启航,单船出口量刷新纪录

这条记录有传播版本差异,有媒体写成6874台

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关于“安吉安盛”轮装载数量存在6873台与6874台两种版本,本稿采信公开报道的6873台

无论是哪一个数字,尺度都说明了一个事实:连云港出海的车越来越多,船越来越大,装得越来越满

支撑这艘大船的,是整个口岸的满负荷运转

今年前10个月,连云港滚装汽车操作量突破30万台,其中新能源车出口超过4万台同比增长74.27%

边检、码头和车队在同一时间轴上对齐,减少等待就是增加运力

口岸一线还给出一句方法论

“我们深化资源统合、强化协同,作业效率显著提升,多艘姊妹船靠泊接连刷新纪录”

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彭桥说

“船到即检、车到即放”的机制让船舶一进一出更顺畅,超长时间的空等被挤掉,真正把分秒掰成了产能

海上跑得快,陆上也要跟得上,才能把路运、班列和远洋连成一个通透的闭环

连云港中欧班列1至10月累计开行772列,7天到阿拉木图、15天到伊斯坦布尔,陆海联运的“加速器”已经就位

从厂门出发,先走公路或铁路,再进港上船,然后再进内陆市场,节点快捷,链路更短,运输成本被摊薄,时间成本被消解

这样的体系力,正在把一次性的爆发变成可复制的日常

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产业底盘同样在扩容

2024年全国海洋生产总值达到10.5万亿元,规模扩展给了海运与装备制造更好的舞台

连云港这边更具体

连云港56个海洋产业重点项目已完成投资319.26亿元,完成年度计划的94.5%

海洋运输、海洋渔业、海工装备齐头并进,产业链环环拧紧,口岸才有底气去承接增长,去把每一次大船靠泊转化成长期能力

这不是单一口岸的偶然胜利,而是口岸创新、运力统筹与产业链协同叠加的系统战

当然,问题也摆在眼前

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出海的速度可否持续,车企的海外售后能否覆盖更多三四线城市,配件供应能否像主机厂一样稳定,这些关节处的松紧决定销量曲线的厚度

速度是门槛,服务是护城河

当中亚和中东欧市场越来越重视使用成本与保障体验,新能源车的补能网络与维保队伍就不再是“加分项”,而是“必选项”

另一个现实挑战,是把效率从局部扩展到更多口岸

霍尔果斯的自驾模式效果显著,是否能在更多节点落地,如何在不同国别的入境端对接本地法规,都是接下来的施工图

连云港的联运体系已经跑通,其他港口如何补齐班列密度与集疏运能力,如何在船期波动中稳住车企的出口节奏,也需要系统优化

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一声汽笛背后,是从吊机到班列的满负荷协同

稳定,往往来自看不见的繁琐细节做到了位

在更大的背景里,还有一个值得关注的变量

当全国新能源汽车出口首次跨越两百万辆,价格、品牌和技术的组合拳将决定海外渗透的深度

价格不是唯一钥匙,能耗与可靠性、智能驾驶与本地化体验,都会走到台前

口岸的提速把“时间差”赢了回来,接下来要靠产品力与生态力把“价值差”再赢一遍

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当效率成为常态,接下来要拼的,是稳定交付、海外口碑与更强的供应链韧性

未来几天,霍尔果斯的日度出境车量、电动车占比,连云港是否有新船刷新装载纪录,以及两地口岸的11月阶段性数据,都会给这场出海提速战再提供一张答卷

也许不会每一次都是纪录,但只要趋势稳,就有能力把订单变成产能,把产能变成口碑

当通关效率成为日常,国产车出海的比赛将转向长期主义,拼的是稳定交付、海外口碑与产业带韧性

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