9月1日起，全国电动车迎来最严新规！新国标强制要求车速超25km/h自动断电、铅酸电池车增重至63kg、塑料用量禁超5.5%，违者直接禁售。
旧车不强制淘汰，但多地过渡期结束，无牌车最高罚5000元。换购新车补贴600元倒计时，车主速看避坑！
一、时间红线：生产、销售、淘汰关键节点
1. 生产禁令
2025年9月1日起，所有新生产的电动自行车必须符合《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024），企业违规生产将面临停产整顿。
8月31日前为缓冲期，允许企业按旧标准生产库存。
2. 销售截止
旧标车可继续销售至11月30日，12月1日起线上线下仅允许销售新国标车。
当前在售旧标车需持CCC认证和产品合格证，消费者购买时需核对车辆编码一致性。
3. 淘汰倒计时
江西抚州、广东广州等地非标三轮/四轮车过渡期8月31日结束，9月1日起禁止上路停放，违者扣车罚款。
旧国标两轮车不强制报废，但10年以上老旧车、无牌车、改装车将重点清查。
二、安全升级：防火、防篡改、防超速三防线
1. 材料阻燃新标
全车塑料总重禁超整车5.5%，减少起火有毒气体释放；电池周边非金属材料阻燃等级全面提升，延缓火势蔓延。
2. 防篡改技术加码
• 电池组：取消扩展接口，充电器与电池必须匹配认证。
• 控制器：禁止跳线改装电压，限流装置锁死后门。
• 限速器：物理固化25km/h阈值，超速自动断电。
3. 动态安全监测
经营性用车（外卖、快递）强制安装北斗模块；家用车可选装，实时监测电池温度、电压异常，防盗追踪一键启用。
三、实用改进：续航、脚踏、牌照三调整
1. 铅酸电池车续航提升
整车质量上限从55kg提至63kg，满电续航突破70公里，满足长距离通勤需求。
2. 脚踏板非强制
79%车主从未使用脚踏功能，新标仅要求电助力车型保留，普通车可拆除减重。
3. 牌照分类管理
• 新国标车挂绿牌（无需驾照）
• 电摩/轻摩挂蓝/黄牌（需E/F证）
• 过渡期结束地区无牌车直接扣车罚2000-5000元。
四、以旧换新：补贴600元攻略
1. 全国通用政策
• 报废旧车换购新车，每辆补贴500元（需消费满1500元）。
• 换铅酸电池车再补100元，总计600元。
2. 重点补贴对象
• 首次购新国标车者：地方财政额外补贴。
• 淘汰锂电旧车换铅酸新车：旧电池安全风险高，补贴力度加大。
3. 操作流程
门店“一站式”办理：旧车按市场价回收（不含补贴），拆解后立减购新车款，无需等待审批。
五、车主行动清单：三查三不踩坑
1. 查牌照
过渡期车牌是否到期？无牌车速办登记，假牌套牌直接扣车罚5000元。
2. 查车辆
• 非标三轮/四轮车：8月31日前参与换购。
• 旧国标两轮车：建议10年内更换，避免零件老化风险。
3. 查证件
电摩需E/F证、三轮车需D证、四轮车需C证，无证驾驶机动车属性车辆扣车拘留。
六、购车避雷指南：认准两标一票
1. CCC认证
车身无CCC标志禁止销售，扫码查验认证有效性（全国认证认可信息公共服务平台）。
2. 产品合格证
一车一证，核对整车编码、电池类型（铅酸/锂电）、重量参数。
3. 正规发票
无发票无法上牌，补贴需凭票核验，拒收“收据代替发票”门店。
政策已定，执行在即。
车主紧盯牌照、证件、车型三要素，抢抓换购补贴窗口，错峰淘汰旧车，合规上路才能安心无忧！
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