雷凌放大招了，加长还增配，这次能火？

全民说车——汽车内容创作季

听说广汽丰田把雷凌又搞了一次升级，名字也改了，叫“雷凌L”。说实话一开始我也没太在意，毕竟这种中期改款不就是换个壳子、调调配置嘛。然而后来去店里看了一眼实车，发现这次真不是简单糊弄事儿，变化还挺实在。

这车外形看着和老款差不多，前脸还是那个大嘴格栅，灯组也没大改。不过侧面看着更顺眼了，主要是车身拉长了55毫米，轴距多了50毫米，直接干到2750毫米。因此，这个数字你可能没概念，但坐进后排你就知道了，腿能伸开了，我1米75坐进去还能跷二郎腿，比以前舒服多了。

车尾基本没变，还是贯穿式尾灯，就是后包围那个扩散器看着更运动一点。要说外观最大的变化，可能就是全黑化的细节处理，看着确实年轻了些。轮毂是16寸的，配的是邓禄普胎，够用就行。

坐进车里倒是有点惊喜。中控不像以前那么老气了，换成了12.9英寸的大屏，仪表也是8.8英寸全液晶的。按键少了很多，看着清爽。更重要的是，这次上了8155P芯片，系统不卡了，打开导航、切歌都快。支持华为HiCar 5.0和Carlink，用起来方便。此外还有50W无线充电、64色氛围灯，这些以前想都不敢想的东西现在都给配上了。

安全方面全系标配TSS 3.0，自适应巡航、车道保持这些都有。据说误报率也降低了，高速上用着更省心。座椅换了一体式设计，坐上去软乎，官方叫“云感座椅”，听着挺玄乎，但坐着确实比老款强。

动力是最让我意外的。除了继续卖1.2T和1.8L混动，居然加了个2.0L自吸发动机。参数跟凯美瑞那台一样，173马力，206牛·米，因此以前总觉得雷凌动力肉，现在这个配置至少不怂了。油耗看着也不高，混动版还能跑到4升出头。

空间这块，后备箱看着也大了点，目测能塞下三个28寸行李箱。由此家用的话，装个婴儿车、露营装备应该都没问题。跟凌尚比尺寸已经一模一样了，以后说不定能顶了它的位置。

这车还没正式上市，具体价格不知道。不过如果定价跟老款差不多，那么这次改款算是挺有诚意了。比起现在满大街的国产新能源，雷凌L走的还是稳妥路线——空间大了，配置高了，动力也全了。

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