这辆车开起来真带劲，后备箱里塞满了露营装备的时候我心里就踏实了。
前阵子刚提了台大众揽巡，其实当初买的就是奔着空间去的。
你说买车到底图个啥？
就是图个家里人坐得宽敞、出门装东西方便。
我180厘米的大个子坐进驾驶位后把座椅调好，头顶上很宽敞，腿部空间也完全放开，在这之前那辆小车里感觉就是挤着走的感觉。
这车后排最好，前几天带几个同事出去吃饭，在后座塞进三个大个子的人居然一点也不显拥挤。他们坐进去的第一句话就是：“嘿，这个空间也太大了。”
平时下班去超市购物，大包小包装进后备箱后不用整理就可以直接走。
要是哪天想去自驾游，把后排座椅放倒后拓展的空间简直可以当张床用，在大五座的布局下空间利用率真的被玩明白了。
回想当初选车的时候，那叫一个纠结。
看了很多车，外观上有的很有吸引力，但是实际坐进去后空间却很局促；也有足够的空间可以乘坐的车型，但就是觉得不够顺眼。
直到看到揽巡这辆车的时候，那线条、轮廓一眼就让我着迷了。
得，就是它了，既有面子又有里子，这不是我一直想要的那个“大块头”吗？
这辆车的空间到底有多大？
其实也可以聊一聊天有意思的现象。
很多人买车的时候，把轴距作为主要考虑因素之一，并认为长轴距就意味着更大的空间，在这方面也存在误区。
第一个值得琢磨的事情就是，为什么大家都觉得五座比七座更香？
你看啊，我们大部分时间都是带着家人或者同事坐着七座的“伪第三排”，平时基本上是摆设状态，并且还占用了后备箱的空间，在揽巡这种纯粹的大五座上把所有的空间都留给了乘客和行李了。这才是普通老百姓最实在的用车理念
还有个事儿挺耐人寻味，现在这车动力做得是越来越猛了。揽巡带“硬核”标签的大车上路也变得不再笨重油门一踩到底推背感十足让人上瘾
你说动力和空间哪个更重要？
我觉得可以，空间是买不买的门槛、动力决定你开多长时间的底气。
这车把两者之间的平衡做得很好，既可以让你在城市里稳当地通勤上班，又可以在周末带着家当出去玩一玩。
车的本质就是一种生活伙伴。
选车的时候不要只看冷冰冰的参数，多去店里坐一坐、试驾一下。毕竟每天堵在早晚高峰路上的是那张座椅的感觉以及宽敞的空间带给你的一种舒适感。
如果你也有跟我一样的空间执念，并且不想要臃肿的七座车的话，那么揽巡这台车子真的值得你去试驾一下。
这车确实硬核，开起来澎湃有力、坐上去舒服安心，在我们普通人的生活中不就是图个方便快捷吗？
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