不带油桶跑了趟阿拉善，往返1800公里没进服务区，朋友问我这台26.98万的方盒子怎么做到的？
巴丹吉林扎营那晚，车外架着电磁炉涮羊肉，投影仪在沙丘上放《后会无期》，帝瓦雷音响开到一半音量。折腾到半夜一点，仪表盘显示还剩65%的电。副驾那哥们儿突然来了句：“你这车电池藏哪儿了？我怎么感觉地台没比普拉多高多少？”
我指了指脚下：“就在你屁股底下，焊大梁里了。”
从北京出发时导航显示900公里，朋友非要我后备箱塞两个油桶。我说试试看，大不了中途加一次油。结果到左旗还剩280公里续航，返程经过二连浩特也没进服务区。回家算了笔账，城里通勤五天用纯电，周末充一次就够，这一个月下来油费省了小两千。
电池焊进车架听着挺邪乎，跑起来是另一回事
CTC这玩意儿我也是头一次见，就是把电池包当承重结构用。过英雄会那段搓板路，时速开到70，车身紧绷得像一整块，没有老款普拉多那种“哐当哐当”的松散感。高速上120并线超大货车，尾巴也不甩，大概跟前后配重差不多有关系。
托底倒是真托了几次。有一回冲沙丘没控制好角度，底盘磕在石头上，声音挺闷。当时心里一紧，下车趴地上看，护板上几道白印，电池包连凹陷都没有。回北京找师傅上架子检查，说密封性和出厂时一样。
这东西到底能扛几下我也不好说，但至少这一趟没让我半路找拖车。
210公里纯电，市区基本告别加油站
我家在朝阳，公司在海淀，单程28公里。一周下来纯电模式140公里出头，周五晚上回家插上慢充，周一早上满电出门。1.5T那台发动机平时就歇着，除非上高速或者电量低于20%才会启动。
有个细节挺有意思。纯电模式下地板油加速，推背感来得很直接，但不像特斯拉那么窜。大概是为了照顾后排，调得相对柔一点。我妈坐后面从来不说晕车，以前开汉兰达她必晕。
那次在沙漠露营，6千瓦对外放电带了电磁炉、投影仪、还给无人机充了三块电池。从傍晚六点折腾到夜里十二点，电量掉了18%。第二天继续跑也不慌，这种感觉就像是，油箱给你长途的底气，电池给你日常的省心。
液压悬架这东西，体验过就回不去了
云辇这套系统我之前在仰望上试过，没想到能下放到30万价位。沙漠冲坡一键升高底盘，接近角能到39度，上个60度的沙坡也不会托头。市区跑高速自动降低两公分，风噪能小一截。
过减速带那个感觉特别明显。之前开普拉多，后排的人过减速带必然要跳一下。这车后排坐我妈，她全程刷手机，问她颠不颠，她说还行。
露营调平功能我用过两次。在山坡停车，车身斜得厉害，按个键四个轮子各自升降，十几秒车内地台就水平了。有次在车里支桌子打牌，麻将滚不到一边去，这细节挺加分。
当然液压件这东西，用个三五年会不会漏油我也不知道。但至少现在没毛病。
智驾在城里倒是挺省心
华为那套系统我用了小半个月。深圳那段路26公里，变道、红绿灯、避让加塞的车，基本都能处理。有一次前车急刹，它提前一秒就开始减速了，比我反应还快。
代客泊车我试过三次，地库螺旋坡道能自己拐进去，停好车自动熄火。不过有个问题，如果旁边车停得歪，它会判断车位太窄，需要你自己接管。
非铺装路面有个越野模式，能识别深坑和大石头自动绕开。我试了一次，感觉还是自己握方向盘更放心。这功能大概适合那种新手第一次进无人区，当个保险。
爆胎辅助让人踏实
这配置我没真遇到过爆胎，但看过测试视频。140公里时速右前轮爆胎，车能保持直线刹停。原理好像是单侧车轮自动制动，把车拉回来。
跑长途这事儿，低概率不代表零概率。尤其带着家人去西藏新疆，这配置多少能让人少操点心。
上次在G7高速上看见一台陆巡爆胎侧翻，整个车顶都削平了。当时就想，要是那车有这功能，可能结果会不一样。
座椅和音响，长途不遭罪
坐五六个小时腰不疼，这点我挺满意。座椅填充物软硬适中，不是那种一坐下去就陷进去的沙发感，支撑性挺好。
副驾放平能和后排拼成一张床，我1米78平躺没问题。上次跑长途，服务区午休两小时，睡得比家里舒服。后排那个防晕车模式我妈用了说管用，以前她坐车看手机必晕，这次一路刷抖音都没事。
帝瓦雷音响低频下潜挺深，放《加州旅馆》前奏那段，鼓点能砸胸口上。当然这属于锦上添花，你要说刚需也算不上。
老车主白捡几个功能
我一朋友去年买的豹5，前两天收到推送，DMO+、爆胎辅助、智驾都能升级。相当于没花钱换了台新车，就是下载包有点大，得找个WiFi。
这种做法挺良心。车这东西技术迭代快，与其一次性把配置堆满，不如后面慢慢给。反正硬件预埋了，软件解锁就行。
我问他升级完感觉咋样，他说电四驱响应快了一点，别的暂时没感觉出来。
说点不那么完美的
块头大，进地库得小心。有次停车场限高2米2，我这车高度1米92，过杆的时候还是有点虚。倒车影像有盲区，得配合雷达用。
智驾在复杂路况还得人盯着。有一次路口有个三轮车逆行，它犹豫了两秒才刹车，吓我一跳。
液压悬架长期可靠性现在还看不出来，得跑个三五年才知道。
续航数据是理想状态，实际使用多少会打折扣。我这次往返阿拉善，高速120巡航，实际综合续航大概在1180公里左右，比官方数据少了一百多。
但话说回来，这个价位想要的无非就是能跑够远、能玩够野、能住够舒服。账面上这车给到了七八成，剩下那两成得看你自己怎么用。
反正我下次去阿拉善，油桶是不带了。朋友要跟车，我跟他说：“你随意，反正我是不担心续航这事儿了。”
全部评论 （0）