蛇年收官日，揭秘3月至4月即将发布价格的三款六座SUV

全年无休，还有谁？昨天凌晨刚更新，今天依然不休息。老图还得盯着军事版块更新，真是忙到飞起，你们今天是不是该给个关注，让我开心一下？

3月份最可能率先公布价格的六座SUV，很有可能就是智己LS8。这台定位中高端的五、六座SUV依旧延续了智己家族式设计风格，有人一眼爱上，有人则觉得审美不太对味。但别忘了，智己LS8的价格策略很可能直接影响零跑D19的市场，下探会威胁零跑D19，上冲则会与腾势N8L、领克900、魏牌蓝山同场竞争。假如智己LS8把六座版定在25万左右，甚至是“25万开头”，那真能在六座SUV市场掀起一阵波澜。毕竟它3060mm的轴距和问界M8的3105mm差距不大，如果价格能便宜十几万，性价比就很突出。

更关键的是，如果智己LS8能下放LS9的一些配置，那这台车就不只是好看而已。魔门塔R6飞轮大模型、B&O音响、520线激光雷达、后轮转向——这些若能出现在部分版本上，智己LS8直接变成“很能打”的实力派。只是，一旦定价超过26万，它将面临剧烈竞争压力，因为同价位区间里已经有空间更大的S09等对手，品牌影响力虽有差异，但用户未必买账。所以，智己LS8想突围，必须在价格上够狠。

4月份的零跑D19堪称万众瞩目。尽管近期零跑其他车型有一些负面消息，但这和零跑D19关系不大——毕竟10万和20多万的车型在用料、品控上都有很大差距。零跑D19是零跑输不起的一台车，定价必须压到盈利极限。毕竟宣发时间太长，竞争对手早已动作频频——比亚迪申报插混大电池版超过60度，小鹏GX发力，智己LS8也有大电池版本。如果价格接近，消费者会怎么选？这个问题很尖锐。

零跑D19的最大优势是80度的大电池，但这也是风险。重量增加后高速表现如何，还要等首批车主反馈。一旦体验不佳，可能被质疑；但如果表现优秀，它几乎没有对手。增程+大电池+小油箱的组合看起来很诱人，但能耗优化依旧关键。如果80度和65度的续航差不多，那就尴尬了。城区道路表现应该不会打折太多，增程器选择了吉利发动机，虽没亮点，但算稳妥。

风云T11的新版本也值得关注。此前申报的两驱、四驱版本很可能在两驱版上加入激光雷达，丰富产品线。虽然压力不小，但外观和内饰实力，加上车身安全性，都令它吸引了不少用户。没用宁德时代电池、第二三排的小台阶会分化消费者，不过如果你喜欢它的外观且不在意台阶，这台十几万的车还是很有吸引力。国轩高科电池在新车型上已对标即将实施的新国标，这意味着质量也会提升。除了品牌差异，其他方面的差距会逐渐收窄。

到了2026年3月之后，六座SUV新车可不止这几款，还会有五菱星光L、华境S9、大众、阿维塔、魏牌、小鹏、小米等至少十几款，价格覆盖10到40万之间。等等党到2026年依然吃香。总之，4月份之前先别着急买，等零跑D19和智己LS8价格公布之后再决定。只要这两个中有一个价格定得狠，就有可能直接刺穿六座SUV的价格体系，届时市场格局将被重新洗牌。