宝马M车型新规曝光！标准版=雷霆版，2026年M2/M5动力再升级！

近日，宝马M部门传出重磅消息：未来M车型将精简版本，仅保留标准版、CS版和CSL版，而此前备受关注的雷霆版（Competition）将“降级”为入门版本。这一调整看似取消了雷霆版，实则让消费者从起点就能享受更高性能配置。宝马M首席执行官Frank van Meel透露，80%的M车型用户已选择雷霆版，不如直接将其作为基础款推出。2026年，新款M2和M5将率先采用这一策略，性能党准备好迎接“硬核”宝马了吗？💥

🌟雷霆版“降级”实则升级？宝马M的“反向操作”逻辑

宝马M部门的这一决策，源于对用户需求的精准洞察。Frank van Meel表示：“超过80%的消费者直接选择雷霆版，说明它已经是事实上的标准配置。”与其让用户多一步选择，不如直接将雷霆版的性能（如更强的动力输出、运动化调校）作为入门门槛，同时保留CS版（赛道化）和CSL版（轻量化终极版）满足进阶需求。

调整后版本对比：

原版本

新定位

核心变化

普通版 取消 雷霆版性能下放为标准

雷霆版 标准版 动力/配置与原雷霆版一致

CS版 保留 赛道化调校，强化操控

CSL版 保留 轻量化设计，极致性能

🚗2026年新款M2/M5首发：动力依旧“暴躁”，驱动形式自由选

根据规划，2026年推出的新款M2和M5将成为新策略的首批车型。现款M2搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率353kW；M5则配备4.4T V8发动机，最大功率441kW。新策略下，这两款车的“标准版”将直接对标现款雷霆版的性能水平，而CS/CSL版则进一步突破极限。

驱动形式自由选：

后驱：纯粹驾驶乐趣，适合追求操控的老司机

四驱：稳定性更强，适合日常或湿滑路面

实用建议：

预算有限但追求性能？选新款“标准版”（原雷霆版水平）

热衷赛道驾驶？等CS版或CSL版

🔍宝马M的“精简战略”：对标竞品，强化性能标签

宝马M部门的调整，或与市场竞争密切相关。近年来，奔驰AMG、奥迪RS等竞品不断推出高性能版本，宝马M需通过“入门即高配”的策略巩固地位。例如，现款M4雷霆版（ Competition）的对手是AMG C63 S，调整后，新款M4的“标准版”将直接对标竞品高配车型，性价比优势凸显。

竞品对比：

车型

宝马M新策略后定位

竞品对标

新款M4标准版 原雷霆版水平 AMG C63 S、奥迪RS5

新款M4 CS版 赛道化调校 保时捷911 Carrera S

📝编辑点评：宝马M的“用户思维”能否赢回市场？

宝马M部门此次调整，本质是从“产品导向”转向“用户导向”。通过精简版本、降低高性能门槛，吸引更多消费者体验M车型的魅力。对于性能爱好者而言，“入门即雷霆”意味着用更低的成本享受顶级动力；对于宝马而言，则能强化“运动标杆”的品牌形象。

话题互动：你支持宝马M的版本精简策略吗？如果2026年新款M2/M5上市，你会选择“标准版”还是等CS版？欢迎在评论区留言，点赞转发让更多车友参与讨论！💬