工信部回应电动车设计，网友吐槽用得太糟心，民意反馈成改进关键

新国标电动车，我觉得挺奇怪的。大家都不喜欢它。座椅冬天很冷，夏天又很热，这谁能受得了呢？

后座现在没了，二胎家庭出门怎么解决？出行变得太难了。储物空间也不足，放一个头盔都很吃力。我觉得安全问题也更多了，这情况真让人头疼。

工信部也说，设计确实不够人性化。他们承认了这一点。也不能完全怪他们。他们说，是企业理解错了，领会错了意思。

安全和实用性，它们好像总是互相冲突。限速太严格了，我上班都容易迟到。外卖员更辛苦了，送餐速度慢，他们挣钱也真不容易。

后视镜给取消了，我变道都看不清后面，这太不安全了。安全风险明显变大，大家都在琢磨，这究竟是为什么呢？

这个标准对山区的朋友不友好。爬坡变得很困难，电动车也感觉没力气。为了这个规定，用户体验却被牺牲了。大家都不满意，所以很多人只能自己去改装。很多人看了这个，都会思考。

工信部现在要求，要优化设计，多听听用户的抱怨。企业应该听进去，推出更多方便人们的车型，这才是对的路。我希望以后能变得更好。

现在已经有六百多款符合标准的车型了。听起来好像进步了，百分之七十多的车型恢复了后座，后视镜也有了。我觉得是好了一些，我觉得这还不够。

什么是好的政策呢？安全和便利应该平衡，不能只考虑其中一个。淄博的灵活管理方式，我觉得很值得学习。安全必须保证，老百姓的需求，它们可以一起存在。

“一刀切”的做法，我觉得不行，太死板了。一定要改变，要听听大家的意见。不能自己关起门来想，这样不好。我们需要多想一想。

电动车是我们国民的交通工具。有3.8亿人在用它，这是一个庞大的数字。它的影响很大，所以我们不能不重视。

用户参与进来很重要。大家可以在下面留言，说说自己的问题，这样能帮助设计做得更好。企业也才能因此进步。

我希望企业多看看用户的需求，让大家出门更舒服。不要只想着挣钱，多为用户考虑。这样企业才能长久发展，才能真正赢得市场。

大家也都来说说自己的真实经历吧。我们可以一起讨论，多听听不同的想法。企业要真正重视用户的需求，这样才能不断变好，才能做出更好的产品。我们都很期待那一天的到来。