冲着大家关心的大空间和强动力去的，这次腾势D9的新款申报图已经出炉，亮点不少。它还是那种大型旗舰MPV的定位，动力上用上了比亚迪的第五代DM-i超级混动系统，并且会有单电机和双电机的选择，预计在2026年亮相。
从外观申报图上前脸依然是倒梯形点阵格栅，配贯穿式的大灯组，细看灯腔的内部结构，有一种立体的颗粒感，像夜里看城市灯火那种密集又有序的亮。车侧依旧有平直的车顶线，这种设计在我坐过的老款上能明显感觉到头顶空间很宽敞，后排小孩站起来都不会碰头。侧滑电动门还是很实用的，尤其在狭窄地库停车时，就算旁边离得近，也能轻松上下车。
尾部依然是箭雨式的贯穿尾灯，这种造型在夜里点亮的时候，远远看去有点像下着细密的光雨。我第一次在马路上跟着它走，就被那种视觉冲击感吸引住了。不过整体的造型与现款差别不大，估计是延续了之前的设计语言，以免老车主觉得变化太突兀。
内饰部分申报图没放出来，但猜测会沿用现款布局，嵌入式全液晶仪表，配悬浮式中控大屏。我开过旧款，屏幕的触控反馈挺顺畅，就是夏天在强光下看会有一点眩光，希望新款能优化这个问题。车机配置方面，搭载了一颗激光雷达和多枚摄像头，支持“天神之眼-B”高阶智驾辅助系统，我觉得对于经常跑高速或者长途的车主来说，这个功能省心不少。
动力选择上，其插混版配备了1.5T发动机+电机，发动机最大功率115kW，匹配磷酸铁锂刀片电池，纯电续航会提升。之前我试过四十多公里的纯电行驶，城市通勤基本零油耗，新款估计更长一些，电耗控的朋友会很满意。纯电版有340kW单电机前驱和410kW双电机四驱，搭配同样的刀片电池，综合续航同样会升级。双电机的爆发力我在老款车展试驾时感受过，起步那一下后背紧贴座椅的劲道很让人上瘾。
细想下来，这次的更新更像一次动力和智能化的升级，外观保持稳，内在加料。对于家用或者商务兼顾的用户，新款的高阶智驾和更长续航应该都是有吸引力的。唯一让我有点好奇的是，是否会在舒适配置上再多做些文章，比如隔音或者座椅调节范围，这些都是日常驾驶中最能感受到的加分项。
这车的面向人群很明确，追求空间和舒适的家庭、需要体面出行的商务人群、以及喜欢科技配置的老司机。要是真在续航和智驾上都做了明显提升，那在这个价位区间会是很有竞争力的一台MPV。你觉得，如果外观几乎不变，仅靠动力和科技升级，这样的改款能吸引到你吗？
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