预算10-12万想买一辆纯电车，一般人可能只想着配置够用、省钱省心，没想到这个价位现在还能找到“无框车门”“高阶座椅通风”这些配置，真叫人大跌眼镜！Lafa5 605 Pro就冲着那一身潇洒劲儿和同级罕见的后驱，真有点挑战常规。
在外观这件事上，Lafa5和RT直接把审美差异摊在台面。Lafa5像个玩潮的年轻人尺寸不算长但车身1880mm的宽度打出了气势，5门5座的两厢布局让路人多看两眼都不稀奇。无框车门、贯穿尾灯、鸳鸯胎、隐藏门把手，全都囊括进去了。每次开门自动降窗还带尾灯闪烁，走哪儿都跟参加派对一样。电掣黄这种鲜亮色系抗脏又，真适合懒人。
RT的风格就是老实稳重，家用范儿里藏着一点小心思。车身修长，4865mm的长度直接把“中型家轿”写在天灵盖上。前脸干净利落，看多了也耐看。至于细节，轮毂只有18英寸，气场没Lafa5足，细节工艺省了一点，车身缝隙控制上真有车主反映“不太精致”。
坐进来感受，Lafa5的氛围纯属享受，门板和中控的软包一点没有廉价气息，皮/翻毛皮选装也值回票价。全景天幕+电动遮阳帘让开车的每个白天都不觉得憋闷，有阳光时按个键阻隔热量，坐久不会燥热。8.8英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏配合骁龙8155芯片，完全不卡，试过同时开导航、音乐、蓝牙都流畅。语音都能一句话下多道指令，空调、导航、氛围灯颜色都能一句话办了。还能K歌，周末聚会气氛组无疑。
RT主打实用，给的就是扎实耐久那一类。触控屏也是14.6英寸，显示清不清晰？用起来没啥毛病。分段全景天窗和遮阳帘组合，夏天挡光冬天采光，细水长流的舒适节奏。车机系统丰富，手机互联支持各家品牌，四音区语音交互怎么坐都灵。Wi-Fi热点评价高，长途小孩看动画各玩各的都能连上，多一个保障。
说说座椅体验，Lafa5每一项都走在同级前头。电调、加热、通风都不缺，主副驾高低随意调，冬天早上屁股暖，夏天大热天久坐不黏腻。长距离开，腰部觉得酸，补个腰靠基本没毛病。RT的加热通风也齐活，主副驾电调高低拉满，长跑容易腰胀，搭个腰靠效果更好。RT多了主驾驶大扶手，长途能歇歇手，缓解胳膊疲劳。
车内空间上，Lafa5更灵活，后排坐仨人不会打挤，横向空间出色。175cm的人坐前排还有一拳多余量，后排也有两拳多腿部空间。RT的轴距长，后排腿部空间比Lafa5略大一点，但中间地板有点凸起，坐三人中间那位会稍觉得不自在。
说到后备箱，储物直接拉出高下。RT三厢车，540L空间放俩大箱再加个登机箱，绝没问题。Lafa5两厢优势是灵活，不用时435L够用，一放倒后排座椅瞬间扩展到1400L，露营野炊带的家伙事都装得下，还方便拿拿放放。Lafa5无线充电板放在中控台下，手机包包一扔再也不怕找不到地方。RT细节储物没那么充裕，仪表台滑，杂项随便一急刹就掉了，确实不太方便。
动力体验，Lafa5的后驱电动车体验直接打破预期。160kW电机，百公里加速6.5秒，平时用舒适模式一点也不窜车，超车不会拖后腿。把驾驶风格调运动，轻微推背感刚刚好。5.17米转弯半径，拐弯掉头埋怨路窄都成借口。RT的电机功率更高一点，日常开起来起步比燃油车快多了，动力释放不暴躁，非常适合稳稳当当的家用车主。
隔音上，RT被不少车主吐槽，车速一快风噪胎噪都上来了。长途高速可能影响舒适感。而Lafa5则没有突出这方面问题，整体表现中规中矩。
续航，Lafa5标配67.1kWh电池，标称605km，每天通勤50公里稳妥跑一周。快充19分钟从30%到80%，咖啡没喝完车就满电了。RT的电池略大，续航650km，实际都能跑近600km。高速电耗14kWh/100km，成绩站得住脚。两款都自带电池非运营不限年限/里程质保，吃个定心丸。
辅助驾驶，Lafa5全速域自适应巡航、车道保持、车道居中齐活，自动泊车对新手极度友好。方向盘跑偏它会自己修正，自动泊车支持多种情况，商场地下室停车不用再请人帮忙。主动刹车稍显敏感，外卖小哥窜出来车辆会急刹，但就是安全性拉满。
RT的L2辅助驾驶和Lafa5大同小异，但自动泊车要选配。全速巡航加减速平顺，不会猛踩刹车让人不适。全景影像很清晰，挪库再也不担心死角。胎压监测不是独立传感器，用的是ABS轮速检测，只能看比例，没法实时显示具体胎压，算是该价位的小遗憾。
车型之间的价格相差8000元，Lafa5指导价11.18万，RT卖11.98万。Lafa5明显更偏个性潮流、配置性价比，后驱加上创新设计，10万出头买到无框门+运动座椅，平民版“超跑”气质出来了。年轻单身、刚工作不想开老气家轿的白领或者自由职业者，拉风又不贵，K歌、氛围感也全给到。
RT稳健务实，空间、续航、后备箱装载力都更重视细水长流的家庭生活，适合结了婚、有娃的三口之家，主力代步加短途出行都兼顾了，日常省心。
购车建议也很明确。Lafa5建议选浅色，皮/翻毛皮座椅值得加，原厂配置足够。省心省事，不用后期乱折腾，加个腰靠自驾游再舒坦点。RT建议选底盘护甲，防止地盘被磕，还可以自行加座垫腰靠，提车时细查车身缝隙和后视镜密封就稳了。
日常用车就按纯电车老规矩，随用随充就行，不必纠结电池寿命。冬天记得提前开启电池加热，保住续航；夜间用家充谷电省钱省心。Lafa5的无框车门得勤保养胶条，RT隔音不够可后期贴点密封条。
10到12万预算买纯电车，可选不多，Lafa5的配置、驾驶体验都不仅仅是个性价比，真是把“便宜又好货”封神了，谁说年轻人只能买凑合货？只要够果断，没人能拒绝一个又潮又能打的“平民小超跑”。
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