各位车主朋友，准备好计算器了吗？ 2026年的高速免费通行日历已经官宣，全年足足有24天不用交过路费。 春节假期更是破纪录地连免9天。 但先别急着兴奋，这些免费天数，你真的都能一分不差地“吃”到嘴里吗？ 一个时间点算错，你可能就得交全程费用。 一种车道走错，你可能会在收费站尴尬卡住。 这可不是开玩笑，看完这篇，保准让你明明白白省钱，避开那些隐藏的“坑”。
2026年的免费大餐集中在四个节日。 春节从2月15日除夕零点，一直免费到2月23日正月初七的晚上12点，整整九天长假。 清明节免费时间是4月4日到4月6日，共三天。 劳动节假期从5月1日到5月5日，总共五天。 国庆假期则是经典的10月1日到10月7日，共七天。
这里有个核心规则，决定了你是否免费。 高速免费，只看你开车驶离高速公路出口的那个时间点。 只要你下高速的时间落在免费时段内，那么整个行程都免费。 这意味着你可以提前上高速。 比如春节，你完全可以在14号就提前出发，只要保证在15号零点之后下高速就行。
反过来也一样，如果你的行程结束时免费时段快过了，怎么办？ 假设你10月7号晚上11点还在路上，眼看免费要结束了。 这时，一个操作能帮你省下大半费用。 你可以在免费结束前，先找一个就近的出口驶离高速。 这样，之前跑的路全部免费。 之后，你再马上重新上高速。 这样你只需要支付重新上高速后的一小段费用，而不是全程。
这个操作很多老司机都在用，但交管部门并未明确反对，因为它完全符合“驶离时间”这个判定标准。 这算是规则内的一个小技巧。 但接下来要说的，是绝对会添堵的“大坑”，关于ETC和人工车道的使用。 记住一个铁律：进出车道要同类型。
如果你从ETC车道进入高速，那就必须从ETC车道驶出。 系统会自动完成扣费或免费识别。 如果你从人工车道进入，拿了通行卡，那也必须从人工车道驶出，把卡交还。 最麻烦的情况来了：如果你不小心从人工车道进了高速，却想从ETC车道出去。 结果就是栏杆不会抬，因为ETC系统里根本没有你的入口信息。
你只能倒车，再跑去人工车道排队。 这在节假日收费站排长队时，简直是社死现场，还会被后车狂按喇叭。 同样，从ETC进，从人工出，也可能需要工作人员特殊处理，耽误时间。 所以，上下高速时，务必提前观察车道，保持一致。
说完规则，我们聊聊车。 免费只针对7座及以下的小型客车。 这里面包括常见的5座轿车、SUV，以及大部分的7座MPV和SUV。 但你必须确认行驶证上的核载人数。 8座的面包车，哪怕你是7个人坐，也不行。 一些豪华的8座商务车，也无法享受免费。
摩托车能上高速吗？ 政策上，摩托车属于客车，在免费范围。 但！ 很多省份出于安全考虑，是禁止摩托车驶入高速的。 你出发前，一定要查清楚途经省份的具体规定。 否则别说免费，你连上去的资格都没有。 这不是钱的问题，是合法上路的问题。
另外，网上总流传一些“薅羊毛”的攻略，比如用棉被把车牌挡一下。 这种行为是明确的“遮挡号牌”，一次就扣9分，罚款更是高达2000元。 为了省几百块过路费，实在得不偿失。 合法省钱才是真本事。
免费虽好，但堵车头疼。 春节和国庆的首尾两天，绝对是流量峰值。 特别是假期最后一天的下午到傍晚，返程大军会集中涌入主要城市出口。 我的建议是，要么提前一天回来，要么干脆晚饭后错峰夜行。 导航软件的实时路况和拥堵预测，现在是出行必备。
遇到高速上堵死不动，可以果断查看地图，选择最近的下一个出口，先离开高速。 走一段国道或省道，绕过最堵的路段，再从前方入口上去。 虽然路程可能变复杂，但时间往往更可控，还能活动一下腿脚。 这比在高速上干耗着强多了。
最后提一句，全年除了这24天，其他时间上高速，包括元旦、端午、中秋，都是正常收费的。 别再问元旦免不免费了。 不过，安装和使用ETC，在全国范围内都能享受至少95折的通行费优惠，这是实打实的日常福利。 别忘了，免费时段，ETC车辆同样免费，系统会自动按零费率处理，你无需拔卡。
全部评论 （0）