雅马哈这回动作挺快，1月26号就把2026赛季WorldSBK的新涂装给放出来了。
这次亮相的是GYTR GRT车队，虽然是独立车队或者说是卫星车队，但人家背后有官方的技术支持，车子还是那台大家熟悉的YZF-R1。
这车在市面上本来就挺猛的，四冲程直列四缸，还是那个经典的十字曲轴CP4发动机，排气量998cc。
你要是买个欧版的街车，原厂就有大概197匹马力。
但这可是跑WorldSBK的赛车，发动机肚子里面的东西早就换了一遍，加上专用的赛车排气和管理系统，官方数据说最大动力已经超过220匹了。
这种动力推重比，想想都觉得手心冒汗。
车手方面也有看头。
澳大利亚人加德纳今年还在，继续骑他的87号车。
这已经是他在这车队的第四个年头了，跟车队磨合得那是相当熟。
回顾去年，其实挺可惜的，刚开始那会儿势头不错，在荷兰站还上了领奖台，结果到了赛季后半段，运气有点背，各种事故不断。
不过他心态调整得挺好，说现在感觉回来了，新赛季想冲到前排去跟人家掰掰手腕。
他的新队友就有意思了，是刚拿了WorldSSP世界冠军的曼兹，骑62号车。
这是他第一次跑最高级别的WorldSBK，算是真正的新秀赛季。
曼兹自己也挺激动的，说第一次测试感觉车子和团队都很给力。
当然他也明白这级别的比赛水平有多高，没想着一口吃个胖子，就想一步一步来，每场比赛都进步一点。
一个老将带一个新科冠军，这GYTR GRT车队新赛季的戏码，估计少不了。
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