昨天，2026年4月6日，多张无伪装实车图在网上刷屏。 新款问界M9彻底褪去伪装，以更硬朗的姿态驶上街头。 直观的变化是气质，线条向问界M8靠拢，一扫现款的圆润感。
前脸增加了贯穿式镀铬条，进气格栅改为更精致的网格样式。 日行灯采用贯穿设计，灯组轮廓也更显锋利。 车尾同样经过调整，后保险杠造型改变，尾灯取消了老款的银色边框。
门把手的变化引发了最多讨论。 新车放弃了现款的隐藏式设计，换上了与旗舰轿车尊界S800同款的“九天星辰”非隐藏式门把手。 这一设计不仅提升了视觉辨识度，据信还将支持隔空手势开门功能。
根据3月13日工信部的申报信息，新车尺寸全面加大。 长宽高增至5285×2026×1845mm，轴距达到3125mm。 相比现款，车长增加了55mm，轴距加长了15mm。 这将直接带来更宽裕的车内空间。
轮毂提供了两种风格鲜明的选择：强调运动感的黑化多辐条轮毂，以及彰显豪华气场的“大饼”造型轮圈。 电动踏板和车尾拖钩也出现在选装清单中，适配更多使用场景。
智能驾驶的升级是本次改款的核心。 2026款问界M9将首发搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达。 这款雷达拥有高达896线的规格，是目前全球量产车中的最高水平之一。
相比现款的192线雷达，新款896线雷达的感知精度提升了约4倍。 其采用广角与长焦一体成像的设计，最远识别距离达到162米，能识别14厘米的低矮障碍物。 这为高阶智能驾驶系统提供了更坚实的安全基础。
动力方面，新车继续提供增程和纯电两种选择。 增程版搭载1.5T增程器，前后电机功率分别为220kW和277kW。 纯电版的前后电机功率配置与之相同。
增程版配备了60kWh或75kWh两种电池包，WLTC工况下纯电续航最高可达335公里。 这意味着日常通勤可以完全依靠纯电，一周可能都不需要启动增程器。 其综合续航里程突破了1500公里。
纯电版则基于800V高压平台打造，CLTC续航最高为750公里。 支持高压快充，30%电量充至80%仅需15分钟。 补能效率相比以往有显著提升。
底盘和操控也得到升级。 新车采用全铝合金前双叉臂后多连杆悬架，并标配了双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器。 高配车型还增加了后轮转向功能，能将这台5.2米大车的转弯半径缩小至5.8米。
安全配置一直是问界M9的强项。 新车延续了“玄武车身”一体化压铸工艺，整车扭转刚度超过35000N·m/deg。 首次搭载的华为星河卫星通信系统，支持双向卫星通话和紧急救援。
车内，鸿蒙智能座舱预计将迭代至新版本，多屏无缝流转、语音精准控制等功能会进一步优化。 座椅布局提供四座、五座、六座多种选择，满足从商务接待到家庭出游的不同需求。
2026款问界M9已于3月4日开启预订，建议零售价为47.98万元起。 相比现款车型，起售价上调了1万元。 这多出的1万元，几乎全部投入到了激光雷达和智驾系统的代际升级上。
对于消费者而言，是选择优惠的现款，还是多花一万元拥抱新一代的智驾硬件？ 当科技迭代的速度开始超越车辆的换新周期，我们该如何定义一辆车的“保值”与“过时”？
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