智己LS8续航335km引爆口水战：2026年六座SUV的

智己LS8续航335km引爆口水战：2026年六座SUV的“内卷王”提前开打？

兄弟们，别光顾着看智己LS8那335公里的纯电续航了，那只是车企放的“小卫星”。真正的料藏在水面下：2026年25-30万价位的六座SUV市场，正在变成一台残酷的“绞肉机”，而智己LS8不过是第一个被推上擂台的“选手”。看完这份死亡组名单，你就懂了。

这波内卷，简直卷得爹妈不认。

头一个，就是智己LS8自己。它计划2026年3月上市，憋着劲要把起售价打到25万区间。尺寸够大，车长超过5米，轴距3米，六座安排得明明白白。它甚至准备了两种激光雷达造型，有一种还和露营灯绑在一块，琢磨着让你周末还能开出去野一下。但这牌，真那么好打吗？

紧跟着来的，是虎视眈眈的零跑D19。这哥们儿还没正式申报，但嗓门贼大：增程版纯电续航要干到500公里，用的还是800V平台。要是它真能把价格也按在30万内，那就不是来竞争的，是来掀桌子的。还有小米YU9，虽然预计5月才亮相，但“小米+增程SUV”这六个字，本身就是流量密码。

还没完。华为系的智界V9和问界M6在排队，极氪的8X（或叫9S）也在磨刀，据说顶配三电机功率超1000千瓦。就连大众都坐不住了，ID. ERA增程车要来分一杯羹。粗略一数，明年至少有六七款重磅选手要挤进这个赛道。

所以，你现在还觉得335公里的续航是重点吗？错了。这只是开胃菜，是智己在试探水温的第一块石头。真正的风暴是：当所有玩家都堆着激光雷达、喊着高阶智驾、卷着零重力座椅入场时，消费者凭什么为你买单？

这里面的算盘，打得太响了。

对智己来说，LS8是一场不能输的战役。别看他们最近刚宣布12月首次实现了“全成本口径盈利”，听着挺振奋。但翻翻旧账就知道，压力山大。2025年十万辆的销量目标，眼看又要完不成。主力车型LS6的销量，像过山车，冲高又回落，始终没形成稳定输出的爆款态势。

所以，LS8背负的使命很清晰：必须上量，必须成为新的增长支柱。用高配置吸引眼球，再用一个“有竞争力”的价格把订单砸出来。他们甚至计划在2026年把线控转向和L3级辅助驾驶技术都量产落地，为的就是在技术牌桌上再加注。这一切，都是为了在“高端局”里活下去。

但这恰恰是最大的风险。所有人都想打“高端”，所有人都在堆“豪华”。最后的结果可能就是，大家参数看起来都差不多，然后陷入最无聊、也最伤身的价格血战。有分析已经预言，2026年3月，像智己LS8这样的车型，可能会直接“打破定价体系”。说白了，就是准备好更惨烈的降价吧。

到时候，受伤的会是谁？除了那些扛不住成本、败下阵来的品牌，还有我们这些早早下单的“首任车主”。新车上市半年，官方降个两三万，你的爱车瞬间贬值，那种滋味可不好受。现在车企都喜欢玩“预售权益”，不就是怕你观望，想提前锁单吗？

所以，我的建议就一个字：等。

除非你急用车，否则千万别急着当2026年第一波“尝鲜”的韭菜。让子弹飞一会儿。等零跑D19的实价公布，等小米YU9的真容露面，等市场上三五款车同台竞技。那时候，谁在裸泳，谁是真牛，一目了然。价格也必然会回归到一个更理性的位置。有业内人士说得直白，对于想买家用SUV的用户，做个“等等党”无疑是明智的。

现在的335公里续航，放到明年中，可能就是个及格线。这场由智己LS8提前吹响号角的六座SUV大战，最终比的不是谁参数最漂亮，而是谁的综合体验最稳，谁的品牌最能get到家庭用户真正的痛点。

那么问题来了：当配置和价格都卷到极致之后，下一轮，车企们还打算卷什么？是卷服务，卷生态，还是卷那些我们还没想到的新花样？这场好戏，我们2026年慢慢看。