成都车展临近，宝马在豪华领域的新世代电动车备受关注，核心焦点是基于 Neue Klasse（新世代）平台的新一代iX3长轴距版与新一代i3长轴距版，已在中国完成量产，展会上将全面亮相。
公开讨论对新一代设计语言呈两派走向：一派认为造型前卫、线条层次分明，保留双肾格栅并通过灯组与轮廓重塑科技感；另一派认为视觉冲击略显强烈。总体而言，新车在维持品牌识别的同时，延续平滑大曲面与隐藏式水切等设计手法，使外观更具辨识度。
车内设计方面，宝马强调科技感与豪华感的融合，两块屏幕成为视觉焦点：位于前挡区域的远端屏显示出科技化效果，中控继续采用异形屏与十字形方向盘的组合，提升座舱的通透性与层次感。与中国科技公司 Momenta 的合作也覆盖辅助驾驶系统的开发，关于激光雷达与大模型等细节尚未公开。
在动力与续航方面，两车将共用800V高压碳化硅平台，搭载第六代 eDrive 电驱系统，前后双电机共同输出，综合功率达到351kW。电池方面将使用宁德时代的大容量单元，官方 CLTC 续航里程分别超过900km与1000km。结合实际使用，合理预估的有效续航大致在700–800km区间。充电方面，官方标称从10%充至80%用时21分钟，10分钟可回充约400km。实测方面，沈阳至北京的实际测试显示，iX3 满电续航超过1030km，且高速段约维持在90km/h时表现突出。
两款车型目前已在中国完成量产，成都车展期间将正式对外亮相，官方信息与具体配置将在展会现场披露。
展会信息发布后，媒体与消费者可据此评估宝马新世代电动车在智能化与三电系统方面的最新表现。
