夜幕落在西安，陕西大剧院前的灯影像在呼吸。发布会的主角却不是舞台上的人，而是吉利的新旗舰星越L PLUS。主题叫天工造物 旗舰之作，仿佛把千年的审美揉进了车身。
真正颠覆的，是底盘。前悬是双叉臂加双腔空气悬架，后轮还带转向，CCD连续可变阻尼。这组合在同级里几乎无对手。轴距2900毫米，车长4955毫米，五座布局近乎标准。近5米的身材，配上后轮转向，转弯在城市就更灵活。靠背最大放倒137度，腿托70度，坐垫还能前后调，这算是把车变成移动的会客厅。
动力有两套，2.0T纯燃油版213千瓦，和2.0T混动版。混动版本搭载雷神EM技术，发动机热效率48.41%，轮端扭矩高达4920牛米，猛而省。
在智能方面，星越L PLUS是满格的。Flyme Auto 2.5座舱，六屏联动，堆起来像六台屏幕一起工作；同级首发的超级EVA智能体，另还有千里浩瀚H5辅助驾驶，27个感知硬件，英伟达Orin-Y芯片，以及同级唯一的激光雷达。城区NOA等高阶辅助功能很可能全都上。
外观的调子是克制的豪华。直瀑格栅配飞檐大灯，流银雾红的漆色，21英寸镜面轮毂，D柱有专属徽章。不张扬却有气场，站在那里就像迈巴赫的宽体旗舰，气势自然而然。
这就是吉利全新旗舰星越L PLUS 全球曜启，目标是中大型旗舰智混SUV，向着中国星家族天花板迈进。你若在路上遇到它，可能会被它的移动会客厅和高阶智能悄悄俘获。你自己有没那样的移动想象呢？
