等了半年的OTA升级，问界M9车主在车里刷到了推送

等了半年的OTA升级，问界M9车主在车里刷到了推送

坐在车里发呆，顺手刷了刷车机系统。等了整整182天，问界M9的OTA升级推送终于弹了出来。版本号4.8.17.2，不是传闻中的4.9，更不是ADS 4.1。车主的第一反应是懵的：“先升4.0，再等4.1？这节奏不对啊。”

这画面太有既视感了。一边是车企把OTA吹成“常用常新”的智能法宝，另一边是用户盯着进度条干等半年。所谓“软件定义汽车”，到底定义的是用户体验，还是厂商的推送排期？

我算是看透了，所谓OTA，本质是场心理博弈。厂商画大饼，用户等投喂。从“全场景智能”到“无感升级”，词儿一个比一个炫，落地一个比一个慢。问界M9作为旗舰车型，这次升级跳票小半年，官方解释永远是“为了稳定性”。可用户要的不是完美无瑕的代码，是实打实的功能迭代。等半年更个寂寞，这算盘打得我在深圳都听见了。

更魔幻的是，现在连汽车都开始玩“灰度测试”了。同一款车，有人提前一个月用上最新版，有人等到花儿都谢了。问界车主群里天天比版本号，跟开盲盒似的。这种差异化推送，说是为了稳妥，实则制造新的数字鸿沟。智能汽车搞成抽卡游戏，属实始料未及。

说到底，OTA不该是厂商的免责声明。不能新车发布时吹上天，实际功能靠“后续升级”，然后让用户无限期等待。智能汽车的“智能”，首先得是对用户时间的尊重。隔壁手机厂商系统大版本更新都不敢这么拖，动辄几十万的汽车反倒理直气壮地慢。

我始终认为，OTA体验是检验车企诚意的试金石。是真心实意做用户陪伴，还是把车主当免费测试员，看版本推送节奏就知道。问界M9这次升级，版本号混乱、推送节奏迷幻，暴露的是智能汽车行业通病：重营销噱头，轻交付闭环。

等OTA像等戈多，这戏码该落幕了。